100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

gertmiller5

RS6 Oljetrycksvarning: Varningssignaler du inte kan ignorera

Behöver råd snabbt, Oljetrycksvarning och möjlig förorening av motorolja i min 2002 RS6 (61k km). Märkte att oljetrycksvarningslampan tändes nyligen, tillsammans med en allmän varning i instrumentpanelen. Senaste mekanikerbesöket lämnade mig skeptisk till deras diagnos. Har du någon erfarenhet av liknande symptom? Letar efter tecken på oljeslam eller potentiella motorskador att se upp för. Skulle uppskatta insikt från dem som hanterade detta innan de fick det kontrollerat av en annan butik.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

michael_blitz1

Varningen för oljetryck i kombination med tecken på oljeförorening kräver omedelbar uppmärksamhet. Jag hade liknande problem med min S6 från 2005 där försenat underhåll ledde till motorskador på grund av oljeslam. Viktiga varningstecken att kontrollera: Mörk, grynig olja på oljestickan, tickande ljud från motorn, fluktuationer i oljetrycket vid tomgång, motorn går ojämnare än vanligt Oljeläckan och föroreningen i mitt fall krävde en fullständig rengöring av oljesystemet, nya tätningar och byte av flera komponenter på grund av överdrivet slitage. Detta blev en allvarlig reparation eftersom oljetillsatserna hade brutits ned och orsakat accelererat motorslitage. Rekommenderar: 1. Avbryt omedelbart körningen om oljetrycksvarningen fortsätter att lysa. 2. Kontrollera oljenivå och oljans skick 3. Få en professionell diagnos med fokus på: Oljepumpens skick, Oljetryckssensor, Slitage på huvudlager, Kuggstångssträckarens skick Audi V8-motorer är känsliga för underhållsintervaller för olja. Min situation utvecklades från ett enkelt underhållsproblem till att kräva ett större motorarbete eftersom varningssignaler ignorerades. Dina 61 km är relativt lågt, men åldersrelaterad oljeförorening kan fortfarande orsaka betydande motorskador.

(Översatt från Engelska)

gertmiller5 (Författare)

Tack för det detaljerade svaret om problemet med oljeföroreningar. Min RS6 uppvisade samma symptom förra månaden, oljetrycksvarningen och den ojämna tomgången var särskilt oroande. Mekanikern fann betydande oljeslamuppbyggnad som påverkade oljepumpens prestanda. Skulle du kunna berätta vad den totala reparationskostnaden blev i ditt fall? Min fix krävde en komplett oljesystemspolning, nytt oljefilter och byte av oljepumpen, men undrar hur det jämförs. Också nyfiken på om du har haft några återkommande problem sedan reparationen gjordes.

(Översatt från Engelska)

michael_blitz1

Goda nyheter om att få den oljeföroreningen löst. Sedan reparationerna gjordes på min S6 har det inte varit några återkommande problem med oljetryck eller motorprestanda. Den kompletta underhållsservicen löste problemet permanent. Mina totala reparationskostnader blev betydligt lägre, 165 euro, eftersom vi upptäckte det tidigt och bara behövde åtgärda det försenade underhållsintervallet. Detta inkluderade en grundlig rengöring av oljesystemet och installation av ett nytt oljefilter. Oljeläckagekontrollerna visade inga anmärkningar, vilket bidrog till att vi kunde undvika ytterligare kostnader. Den här erfarenheten understryker hur viktigt det är med regelbundna oljebyten för de här motorerna. Färsk, ren motorolja gör verkligen skillnad när det gäller att förhindra slamuppbyggnad och upprätthålla rätt oljetryck. Din reparationsräkning låter högre eftersom du behövde byta ut oljepumpen, men det bör ge ett bra långsiktigt skydd mot framtida motorskador. Nyckeln är att hålla koll på underhållsscheman nu. Dessa motorer behöver verkligen strikt efterlevnad av oljebytesintervallen för att förhindra att föroreningsproblem återkommer.

(Översatt från Engelska)

gertmiller5 (Författare)

Tack för alla synpunkter. Efter att ha tagit den till en välrenommerad butik den här veckan bekräftade de allvarlig oljeförorening och sviktande oljetryck. Hela reparationen kostade 850 euro inklusive arbete, de gjorde en komplett oljesystemspolning, bytte ut oljefiltret och oljepumpen som nämnts. Mekanikern visade mig det gamla oljefiltret som var helt igensatt av slam, vilket förklarade varför oljetrycket i motorn fortsatte att sjunka. De hittade också mindre slitage på vissa lager men upptäckte det innan någon större motorskada uppstod. Jag har kört den i några dagar nu och skillnaden är dramatisk, inga fler varningslampor, jämnare tomgång och överlag bättre prestanda. Lärde mig min läxa om att hålla jämna steg med underhållsintervallen. Verkstaden rekommenderade 7500 km oljebytesintervall med tanke på motorns ålder, vilket jag definitivt kommer att följa från och med nu. Skönt att höra att andra har lyckats lösa liknande problem. Att ha en detaljerad underhållshistorik framöver bör bidra till att förhindra att detta händer igen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: