RS5 Effektförlust & Grov tomgång kopplad till IAT-sensor

Hade en liknande situation med min 2016 S5. Felet på sensorn för inloppslufttemperaturen visade identiska symtom, motoreffektförlust och grov körning. Kontrollampan för motorn tändes på grund av felaktig luft-bränsleblandning eftersom luftsensorn skickade felaktiga avläsningar till ECU:n. Diagnosen av IAT-sensorn krävde specialiserad testutrustning för att bekräfta felet. De första symptomen kan likna andra problem, t.ex. problem med MAF-givaren, men den specifika felkoden pekade på lufttemperaturgivaren. Reparationen innebar att hela luftsensorenheten byttes ut eftersom enskilda komponenter inte kan servas. Även om det inte är en stor reparation när det gäller komplexitet, kan problemet orsaka betydande problem med motorns prestanda om det inte åtgärdas. Motorn är starkt beroende av korrekta lufttemperaturavläsningar för att upprätthålla rätt bränsleblandning. I mitt fall tog reparationen cirka 2 timmars arbetstid. Innan du besöker en verkstad kan du prova att koppla ur luftgivarens kontakt och rengöra den med elektronisk kontaktrengöring, ibland orsakar kolavlagringar eller korrosion falska avläsningar. Med tanke på din RS5:s ålder och körsträcka kan det dock vara nödvändigt att byta ut hela sensorn. Bytet av bilsensorn återställde normal kraftleverans och eliminerade den ojämna gången helt och hållet. Definitivt värt att åtgärda omgående för att förhindra potentiella långsiktiga motorproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Bra att höra att byte av sensorn fixade dessa symtom. Min bil går nu mycket bättre efter reparationen. Bilens diagnostik visade att det verkligen var sensorn för insugsluftens temperatur som orsakade problemen. Kom du ihåg ungefär vad den totala kostnaden var för delar och arbete? Undrar också om du har haft några andra luftsensorproblem sedan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Bra att bytet av IAT-sensor löste dina problem. Den totala kostnaden för min reparation uppgick till 155 euro, vilket täckte både den nya sensorn och arbetet. Temperaturavläsningen har varit perfekt sedan reparationen, och jag har inte upplevt några andra motorproblem eller problem med luftsensorn under de senaste åren. Mekanikerns diagnos var exakt rätt när det gällde att identifiera den felaktiga temperaturgivaren för insugsluften. Dessa sensorer är i allmänhet ganska tillförlitliga när de väl har bytts ut, så du kommer sannolikt inte att få liknande problem igen. Regelbundna underhållskontroller av luftintagssystemet kan bidra till att förhindra framtida sensorfel. En korrekt fungerande IAT-givare gör en enorm skillnad i motorns prestanda. Du bör märka en jämn och smidig drift nu när bilen får korrekta mätningar av lufttemperaturen för optimal bränsleblandning.

(Översatt från Engelska)

Jag hämtade precis min bil från verkstaden efter att ha hanterat bytet av sensorn för lufttemperaturen i insuget. Hela processen gick smidigare än förväntat. Mekanikern bekräftade att bilens diagnostik som jag hade undersökt var korrekt och reparationen tog cirka 2 timmar. Den totala räkningen uppgick till 180 euro, vilket inkluderade delar och arbete. Inte så dyrt som jag befarade efter min senaste reparationsupplevelse. Motorproblemen försvann omedelbart, ingen mer motorlampa, effekten är tillbaka till det normala och den ojämna gången är helt borta. Uppskattar verkligen insikterna som delas här. Hjälpte mig att gå in i butiken bättre informerad och säker på det troliga problemet. Bytet av bilsensorn var precis vad den behövde. Kommer definitivt att hålla ett närmare öga på lufttemperaturavläsningarna genom min OBD-skanner framöver för att fånga upp eventuella tidiga varningssignaler.

(Översatt från Engelska)