RS4 batteridränering och elektriska Gremlins behöver brådskande fix

Hade liknande problem med min Audi S4 2008 förra vintern. Symptomen stämmer överens med klassiska batteriproblem i fordon, men det faktiska problemet visade sig vara mer komplext. Batterisensorn rapporterade falska avläsningar, vilket utlöste flera elektriska fel i olika system. Symptomen på urladdat batteri var vilseledande. Även om batteriet testades som det skulle, gjorde den felaktiga sensorn att bilen gjorde felaktiga avläsningar av batteriets laddningsnivå. Detta utlöste skyddslägen i olika elektroniska system, vilket ledde till: * Ovanliga varningslampor * Instrumentklustret flimrar * Svårstartat * Falska varningar om låg batterinivå Bytet av batterisensor löste alla problem. Det är en vanlig felpunkt i dessa modeller när de åldras. Sensorn övervakar laddningsstatus och hjälper till att reglera strömfördelningen. När det misslyckas kan det efterlikna ett dött batteri samtidigt som det orsakar ett större kaos i det elektriska systemet. Det är värt att få batterisensorn specifikt testad innan du byter ut själva batteriet. Reparationen krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt identifiera den felaktiga sensorn jämfört med ett vanligt batteriproblem. Det här var ingen snabb lösning eftersom sensorn krävde partiell borttagning av insugningskomponenter. Även om det inte är katastrofalt behöver detta problem uppmärksammas ordentligt eftersom det påverkar flera fordonssystem och kan lämna dig strandsatt om det ignoreras.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag gick igenom något mycket liknande med min RS4 nyligen. Efter att ha hanterat batteridränering och flimrande instrumentbrädeslampor var jag övertygad om att jag bara behövde ett nytt batteri. Det visade sig att batteripolerna var korroderade och generatorn misslyckades med att ladda batteriet ordentligt. Innan de bytte ut hela batteriet testade de laddningssystemet och hittade den verkliga boven i dramat. Efter reparationen har alla elektriska problem försvunnit och bilen startar perfekt varje gång. Hur mycket kostade din sensorreparation i slutändan? Har allt fungerat som det ska sedan reparationen? Skulle vara bra att veta ifall jag stöter på liknande problem längs vägen.

(Översatt från Engelska)

Det har gått några månader sedan batterisensorn byttes ut och allt fungerar perfekt nu. Varningarna om kraftigt urladdat batteri försvann helt efter reparationen. Reparationsnotan uppgick till totalt 315 euro, inklusive diagnostid och arbete för att komma åt sensorns placering. Mekanikern bekräftade att batteriladdningssystemet nu fungerar som det ska, med korrekta spänningsavläsningar och inga fler falska signaler. Även om det var lite dyrt var det värt att åtgärda grundorsaken i stället för att bara byta ut batteriet. Inga fler ovanliga elektriska problem eller varningslampor sedan dess. Bra att du kontrollerar batteripolerna och laddningssystemet först. Det är ofta anslutningspunkterna eller laddningskomponenterna som orsakar dessa symtom snarare än själva batteriet.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar uppföljningsinformationen. Efter att ha sett din erfarenhet bestämde jag mig för att ta min RS4 till en specialiserad butik. Mekanikern hittade flera problem som orsakade mina elektriska problem. Den slutliga reparationen omfattade rengöring av korroderade batteripoler, byte av en sliten generator och fixering av några lösa anslutningar i huvudledningsnätet. Den totala räkningen uppgick till 850 euro, men bilen går felfritt nu. Inga fler flimrande lampor eller felmeddelanden. Varningarna för låg batterinivå försvann helt efter att jag hade åtgärdat generatorn, som inte laddade bilbatteriet ordentligt. Så här i efterhand är jag glad att jag inte bara bytte ut batteriet direkt. En korrekt diagnos gjorde att jag slapp slänga delar på problemet. Bilen startar direkt nu och alla elektriska system fungerar som nya.

(Översatt från Engelska)