RS3-växellådsslipning och slipning behöver expertfix

Hade samma momentomvandlare fel symptom på min 2014 Audi S3. Den automatiska växellådan skulle glida och producera slipande ljud exakt som du beskriver. Momentomvandlaren var kraftigt sliten, vilket gjorde att metallpartiklar cirkulerade genom transmissionsvätskan. Detta förvandlades till ett stort reparationsjobb för växellådan. Den automatiska växellådan behövde en fullständig översyn eftersom metallrester redan hade skadat andra komponenter. Reparationen inkluderade: Fullständig genomspolning av transmissionen, installation av ny momentomvandlare, byte av skadade kopplingsplattor, nytt transmissionsfilter, ny transmissionsvätska, omprogrammering av datorsystemet Arbetet tog 5 hela dagar på verkstaden. Det här är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet för att förhindra att växellådan slutar fungera. Om du fortsätter att köra med dessa symptom kommer sannolikt hela automatväxellådan att förstöras. Låt en certifierad växellådsspecialist som har erfarenhet av Audi DSG-växellådor kontrollera den. Kombinationen av slirning, slipning och varningslampor indikerar starkt ett fel på momentomvandlaren, som tyvärr inte är en snabb lösning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av reparationen av automatväxeln. Min situation låter identisk, även ner till varningslampor och slipning. Jag tog min RS3 till en specialist förra månaden för exakt samma momentomvandlarfel. Bara nyfiken, hur mycket kostade den kompletta reparationen i ditt fall? Min omvandlare misslyckande reparation räkningen var betydande men undrar hur det jämför. Har du också haft några transmissionsproblem sedan fixen? Min lock-up-koppling känns solid nu men alltid bra att veta vad man ska titta efter på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick min S3 lagad av transmissionsspecialisten har automatväxellådan fungerat felfritt. Den totala reparationskostnaden för felet på momentomvandlaren uppgick till 2120 euro, vilket inkluderade den fullständiga översyn som krävdes för att åtgärda metallföroreningen. Problemen med motorstötar och slirning i växellådan försvann helt efter att den defekta momentomvandlaren och komponenterna i automatväxellådan bytts ut. Inkopplingen av lock-up-kopplingen är nu smidig, utan slipning eller varningslampor under de 15 000 km som gått sedan reparationen. Viktigast av allt är att det var värt varenda krona att låta en riktig transmissionsspecialist utföra arbetet. Automatväxeln växlar perfekt nu, ingen tvekan, inget oljud, bara rena växlingar. Den här typen av konverteringsfel behöver verkligen experthjälp för att åtgärdas rätt första gången. Av din beskrivning att döma låter det som om du upptäckte problemet i ungefär samma skede som jag gjorde. Dessa momentomvandlarproblem tenderar att följa ett liknande mönster i dessa modeller, men när de väl har reparerats ordentligt förblir de vanligtvis fixade.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen min RS3 till en certifierad transmissionsspecialist efter att ha läst om din erfarenhet. Diagnosen bekräftade det du nämnde, en felande momentomvandlare som orsakar växellådsglidning. Reparationen tog 6 dagar och inkluderade en fullständig översyn av automatväxellådan på grund av metallföroreningar. Den totala kostnaden uppgick till 2450 euro, vilket omfattade följande Ny momentomvandlare, fullständig växellådsspolning, omkalibrering av systemet, ny växellådsvätska och filter, arbetskostnader Har kört i cirka 2000 km sedan reparationen. Automatväxellådan växlar nu perfekt utan motorstötar eller malande ljud. Verkstaden visade mig de skadade delarna, momentomvandlaren var helt utsliten, precis som du beskrev. Jag är verkligen glad att jag tog itu med detta innan växellådan gick sönder helt. Reparationen var dyr men värd varenda krona för att få växellådan att fungera som den ska igen. Inga fler varningslampor eller konstiga ljud. Tack för att du hjälpte mig att förstå vad jag hade att göra med.

(Översatt från Engelska)