RS3 Turbo-problem: Symptom på vissling och effektförlust

Som någon med viss reparationserfarenhet stötte jag på ett mycket liknande problem med min RS4 från 2019. De symtom du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde, särskilt det karakteristiska visslandet och väsandet under acceleration, i kombination med varningarna från motorsensorn. Felet på laddningssensorn förvirrade inledningsvis min verkstad, men de upptäckte lösa kabelanslutningar som påverkade både luftflödessensorn och temperaturavläsningarna. Grundorsaken var en försämrad kontakt i ledningsnätet nära luftintagssystemet. Dessa anslutningar kan lossna på grund av motorvibrationer och värmecykler. Reparationen innebar att den skadade kontakten byttes ut och att ledningsnätet fästes ordentligt. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, vilket mestadels täckte arbete eftersom reservdelarna var minimala. Innan du föreslår specifika lösningar, kan du ge: Aktuell körsträcka, När symptomen först uppstod, Om varningarna för temperaturvariationer är konstanta eller intermittenta, Om problemen med motorprestanda förvärras när motorn är varm Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem matchar det jag upplevde. Kombinationen av minskad effekt och sensorfel pekar ofta på problem med luftintagsmätningen, men det är bäst att kontrollera att alla symtom stämmer överens innan man gör antaganden.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt svar och dina hjälpsamma förslag! Bara för att dela med mig av detaljerna: min vägmätare visar 117101 KM, och den senaste servicen utfördes enligt schema. Symptomen började uppträda intermittent för ungefär en vecka sedan, men är nu konstanta. Temperatursensoravläsningarna fluktuerar vilt, särskilt när motorn är varm. Motorns prestanda sjunker märkbart efter cirka 15 minuters körning. Lufttemperaturavläsningarna är mest oregelbundna under acceleration, vilket matchar det du nämnde om luftflödesgivarens anslutningar. Baserat på din erfarenhet låter det ganska likt min situation. Bra att veta att reparationskostnaderna var rimliga i ditt fall. Jag kommer att kontrollera luftintagssystemet och ledningsanslutningarna först.

(Översatt från Engelska)

Dina symtom speglar exakt vad jag upplevde med min RS4. Tidpunkten för problemen, som börjar intermittent och blir konstant, plus korrelationen med motortemperaturen matchar det mönster jag såg med det felaktiga ledningsnätet. I mitt fall visade avläsningarna från fordonssensorn också dessa vilda fluktuationer under acceleration. Motortemperaturgivarens och laddningssensorns data var särskilt instabila när motorn värmdes upp, precis som du beskriver. Efter att ha fixat ledningsanslutningen nära luftintagssystemet försvann alla dessa problem helt. Det visslande ljudet, effektförlusten och de oregelbundna temperaturavläsningarna var alla kopplade till den enda anslutningspunkten som påverkade flera sensoravläsningar. Eftersom du nämner liknande körsträcka och driftsförhållanden, föreslår jag starkt att verkstaden fokuserar på att inspektera ledningsnätets anslutningar först, särskilt runt luftgivarklustret. Detta kan spara diagnostid och kostnader, eftersom det är en känd svag punkt i dessa motorer. Övervaka bara motortemperaturen medan du kör till verkstaden. Om du märker att effekten sjunker avsevärt efter dessa 15 minuter, försök att schemalägga reparationen snart för att förhindra att eventuella sekundära problem utvecklas.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de detaljerade svaren. Jag känner mig mycket mer säker nu om den troliga orsaken till mina problem. Kopplingen mellan problemen med temperatursensorn och ledningsnätet är helt logisk, särskilt eftersom mina symptom stämmer så väl överens med vad andra har upplevt. Jag kommer att boka en tid hos min verkstad i morgon och be dem att särskilt kontrollera luftintagssystemets ledningsanslutningar och sensorkluster. Att ha reparationskostnadsreferensen på cirka 100 euro är verkligen till hjälp för budgeteringen. Det faktum att det sannolikt bara är ett problem med ledningsnätet snarare än ett större fel på motorsensorn är en lättnad. Bra beslut att övervaka motortemperaturen under körningen till verkstaden. Ska försöka boka en tid tidigt på morgonen för att minimera att köra motorn när den har dessa problem. Hoppas bara att lösningen kommer att vara så enkel som att byta ut den skadade kontakten och säkra ledningarna ordentligt. Kommer att uppdatera när det är löst.

(Översatt från Engelska)