Reparation av felaktig justering av rattstången i VW Caddy Electric

Jag hade ett liknande problem med styrningen på min VW Golf från 2014, som delar många komponenter med Caddy. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs försökte jag initialt kontrollera säkringarna, men insåg snabbt att det mekaniska felet var mer komplext. Det elektriska justeringssystemet i rattstången slutade helt att svara, och visade samma symptom. Efter att ha tagit den till en verkstad diagnostiserade de en felaktig kontakt i kabelhärvan nära rattstångens justeringsmotor. Reparationen innebar att byta ut skadade kablar och en kontakt som lossnat med tiden. Total reparationskostnad var 95 €, inklusive diagnosarbete. Den faktiska reparationen tog cirka 2 timmar när de väl hade bilen på lyften. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Gör rattstången något ljud när du försöker justera den? Finns det några andra elektriska problem i instrumentpanelens område? Vilken felkod är lagrad i minnet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem med bilens styrning matchar det jag upplevde med min Golf, eftersom de elektriska justeringssystemen är ganska lika mellan dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

Hade precis min 35000 km service förra månaden och märkte det här problemet direkt efteråt. Kolumnen klickar när man försöker justera den, plus att det finns ett gnisslande ljud. Inga andra elektriska problem någon annanstans. Felkoden visar P1234 i datorn. Jag hoppas verkligen att det bara är en lös kontakt som i ditt fall, men det gnisslande ljudet gör mig orolig för potentiella skador på justeringsmekanismen.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Det gnidande ljud du nämnde skiljer sig från vad jag upplevde med min Golf, och det pekar faktiskt på ett potentiellt allvarligare problem med den elektroniska styrningsjusteringsmekanismen. Klickandet följt av gnidning indikerar vanligtvis att servostyrningsmotorn försöker arbeta men stöter på mekaniskt motstånd. I min Golf, när problemet med ledningarna var åtgärdat, fanns det aldrig något gnidande ljud under reparationsförsöken. Med tanke på att detta hände direkt efter din service är det värt att kontrollera om något av misstag kopplades bort eller skadades under underhållet. Felkoden P1234 kombinerat med det gnidande ljudet tyder på att den elektriska servostyrningsjusteringsmotorn kan kämpa mot ett mekaniskt hinder eller har inre skador. Medan min reparation var en enkel 95 € ledningsreparation, låter ditt styrproblem mer komplext. Det gnidande ljudet betyder ofta att hela justeringsmekanismen behöver bytas ut, vilket vanligtvis kostar mellan 400-600 € beroende på delarnas tillgänglighet. Baserat på min erfarenhet skulle jag avråda från att fortsätta försöka justera när man hör det gnidande ljudet, eftersom detta kan orsaka ytterligare skador på servostyrningens komponenter. Med tanke på att dessa symtom skiljer sig från mitt tidigare fall, vore det bäst att låta en professionell diagnostisera den exakta orsaken, särskilt med tanke på tidpunkten i samband med din senaste service.

(Översatt från Engelska)

Det malande ljudet gör mig definitivt mer orolig nu. Efter att ha läst om din andra erfarenhet inser jag att det här kan bli en större reparation än bara en lös anslutning. Jag slutar att försöka justera den för att förhindra ytterligare skador på rattstångens komponenter. Att titta på potentiella kostnader mellan 400-600 € för ett komplett mekanismutbyte är inte goda nyheter, men åtminstone har jag en realistisk bild nu. Eftersom detta började direkt efter servicen kommer jag att kontakta verkstaden först för att kontrollera om de märkte något under underhållet som kan ha orsakat detta mekaniska fel. Jag uppskattar verkligen den detaljerade jämförelsen med ditt fall av rattfel. Även om symptomen är olika hjälpte det mig att förstå vad jag ska leta efter. Jag ska låta kolla upp det i veckan innan problemet med den elektriska justeringen blir värre. Bättre att laga det nu än att riskera mer omfattande skador på rattstången. Jag hoppas bara att verkstaden kan få tag på delarna snabbt om de behöver byta ut hela mekanismen. Jag undrar om jag ska nämna 35000 km-servicen när jag lämnar in den, det kan vara relevant för att diagnostisera rotorsaken till detta justeringsproblem.

(Översatt från Engelska)