100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

ameliefeuer1

Renegade Hybrid ECU-fel orsakar totalt systemfel

Kan någon hjälpa till med en Renegade Hybrid 2020 som verkar ha flera elektriska problem? Navigationssystemet är helt dött och omborddatorn visar allmänna varningar för elektriska funktionsfel. Efter att ha kontrollerat felkoder pekar det mot programvaruproblem. Letar efter feedback från andra som hanterat liknande ECU-problem, särskilt när det gäller vad lösningen var och om en programuppdatering löste det. Behövde verkstaden göra en fullständig omkalibrering av styrmodulen eller var det en enklare buggfix i programvaran? Vill förstå vad jag kan förvänta mig innan jag tar den till service.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

wolfgangstorm1

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2018 Compass Hybrid förra året. Har viss erfarenhet av att arbeta på bilar men styrenhetsproblem är definitivt verkstadsterritorium. Symptomen matchade exakt vad du beskriver, död navigering, felmeddelanden överallt och ECU kastar flera koder. Efter en fullständig diagnostisk kontroll fann de att styrmodulen visade osannolika värden på grund av en mjukvarufel i systemet. För att åtgärda felet krävdes en fullständig uppdatering av programvaran och omkalibrering av styrenheten. Den totala kostnaden uppgick till 240 euro, vilket omfattade programmering och testning. Verkstaden behövde cirka 3 timmar för att slutföra allt, men det löste alla elektriska problem helt och hållet. Innan du föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av: Exakta felkoder som visas, Om problemen började plötsligt eller utvecklades gradvis, Om något arbete nyligen utförts på elsystemet, Aktuell körsträcka, Om batteriet har bytts ut nyligen Problemen med styrmodulen kan bero på olika grundorsaker, så dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa om ditt fall matchar det jag upplevde med min Compass.

(Översatt från Engelska)

ameliefeuer1 (Författare)

Tack för din input. Min nuvarande körsträcka är 159813 KM, och den senaste servicen gjordes för cirka 2 månader sedan. Felkoderna började dyka upp plötsligt efter den servicen. Om man tittar på diagnosrapporten är huvudkoderna P0606 och P0700. Jag uppskattar att du delar reparationskostnadsberäkningen och tidsramen. Det ger mig en bra baslinje för vad jag kan förvänta mig på verkstaden. Programvaruuppdatering och omkalibrering av styrmodulen verkar vara det mest logiska första steget, särskilt eftersom problemen uppstod direkt efter ordinarie underhåll. Har inte gjort något batteriarbete och inga andra ändringar av elsystemet. Kommer att boka en tid för att få ECU-problemen ordentligt utredda.

(Översatt från Engelska)

wolfgangstorm1

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Koderna P0606 och P0700 på din Renegade matchar definitivt de problem med styrenheten som jag upplevde med min Compass. Tidpunkten efter servicebesöket är särskilt talande, ibland kan rutinmässiga underhållsprocedurer utlösa vilande programvarufel i styrmodulen. I mitt fall löstes problemet genom en fullständig återställning av programvaran följt av en fullständig systemuppdatering. Verkstaden var också tvungen att utföra ytterligare en omkalibrering av styrenheten eftersom enbart programuppdateringen inte helt återställde korrekt kommunikation mellan alla moduler. Eftersom du nämnde att inget batteriarbete utfördes är det värt att notera att lågspänningsförhållanden under servicen kan ha skadat vissa programvaruparametrar. Styrmodulen är särskilt känslig för spänningsfluktuationer under underhållsprocedurer. Med liknande körsträcka på min bil när detta hände (cirka 165000 km), fixade den kompletta mjukvaruuppdateringen och omkalibreringsprocessen både navigationssystemet och rensade de elektriska felkoderna permanent. Se bara till att verkstaden använder den senaste programvaruversionen för uppdateringen, det fanns flera revideringar som specifikt behandlade dessa kommunikationsproblem med styrenheten.

(Översatt från Engelska)

ameliefeuer1 (Författare)

Dina diagnostiska koder i kombination med tidpunkten för dessa problem som uppträder direkt efter service hjälper verkligen till att bekräfta vad vi har att göra med. Jag känner mig mer säker nu när jag vet att det troligen är ett mjukvaruproblem i styrenheten snarare än ett hårdvarufel. Kommer definitivt att begära att de kontrollerar den senaste programvaruversionen för fordonet under reparationen. Att navigationssystemet är helt dött tillsammans med de specifika felkoderna P0606 och P0700 matchar scenariot med programvarukorruption perfekt. Baserat på verkstadens tidsuppskattning på cirka 3 timmar och 240 euro för en fullständig programuppdatering och omkalibrering av styrmodulen kan jag bättre planera för reparationen. Bra att veta att lösningen fungerade permanent på ett liknande fordon med jämförbar körsträcka. Uppskattar verkligen den detaljerade förklaringen om hur underhållsprocedurer kan utlösa dessa problem med omborddiagnostik. Jag ska boka tid i morgon och se till att nämna alla dessa detaljer om återställning av programvara och omkalibreringskrav.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: