EllenWheels

Renault Talisman Diesel visar förvärmningslampa och DPF-regenereringsfel

Hej killar, på min Renault Talisman Diesel 2017, som redan har cirka 96 km bakom sig, har förvärmningslampan nyligen tänds permanent och det kommer svart rök ur avgaserna när jag accelererar. Dessutom tar startmotorn längre tid att starta när den är kall, ibland startar den inte alls och bränsleförbrukningen är också hög. Jag hittade "DPF regenereringsfel" i felminnet. Till råga på allt är även motorvarningslampan tänd. Jag misstänker att det är fel på ett glödstift. Kanske någon av er har varit med om det här tidigare och vill dela med sig av sina erfarenheter till mig? Jag är särskilt intresserad av hur det gick med din mekaniker, eftersom min senaste upplevelse var ganska obehaglig. Stort tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)

Hej, jag hade ett liknande problem med min Renault Mégane Diesel 2015. Ett glödstift var trasigt på grund av slitage, liknande symtom: förvärmningslampan tändes och svart rök vid acceleration. Kallstart var också svårt och bränsleförbrukningen ökade. Mekanikern hittade också "DPF-regenereringsfel" under felavläsningen. Det verkar definitivt vara ett problem med glödstiftet. Det var en allvarlig sak, inte en liten sak. Jag hade en känsla av att hela motorn snart skulle ge upp. Men verkstaden hanterade det ganska smidigt. Det defekta glödstiftet byttes ut och partikelfiltret rengjordes. Det tog några timmar, men efter det gick bilen perfekt. Ingen mer svart rök, inga fler startproblem och bränsleförbrukningen var tillbaka till det normala. Slutsats: Du har förmodligen rätt när du misstänker att det är fel på glödstiftet. Oroa dig inte för mycket, för det går att reparera. Men vänta inte för länge, eftersom det kan leda till ytterligare problem på lång sikt. Så, ta den till verkstaden! Hoppas att detta hjälper dig. Trevlig resa!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt snabba svar, verkligen till hjälp! Kan du komma ihåg ungefär vad du lämnade hos mekanikern? Och har du haft några problem sedan dess? Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Det är klart att jag minns! Reparationen av det defekta glödstiftet, som gick sönder på grund av slitage, kostade mig totalt 560 euro. Det är inte direkt billigt, men nu går bilen som ett urverk igen. Det har inte varit några fler problem sedan besöket hos mekanikern och felet med glödstiftet har också åtgärdats framgångsrikt. Hoppas att det lugnar dig lite! Hör av er om ni har några ytterligare frågor. Hälsningar tillbaka!

(Översatt från Tyska)

Tack så mycket, kompis! Hjälper mig verkligen mycket. Så ett besök hos mekanikern är förmodligen på sin plats. 560 € är mycket pengar, men om bilen går som den ska igen efteråt, så är det värt det. Tack igen och håll dig frisk! Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: