Range Rovers svaga luftflöde: problem med fläkt eller klaff?

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min Range Rover Sport 2009 (gasmotor) förra året. Symptomen var exakt desamma, minimalt luftflöde genom ventilerna. Trodde först att det bara var fläktmotorn, men det visade sig att servomotorkabelanslutningen var defekt, vilket påverkade hela HVAC-flapkontrollsystemet. Fick det åtgärdat hos återförsäljaren eftersom det krävdes specifik diagnostisk utrustning. De var tvungna att byta ut servomotorn och dra om anslutningen. Det var ingen snabb lösning, det tog dem cirka 4-5 timmar att slutföra jobbet. Det här är inte en typisk gör-det-själv-reparation eftersom det är så komplicerat att komma åt komponenterna bakom instrumentbrädan. Den goda nyheten är att även om det är irriterande är det inte en kritisk säkerhetsfråga, bara komfort och avfrostningsförmåga. Mitt råd skulle dock vara att få det kontrollerat snart, eftersom vinterkörning utan ordentlig avfrostning kan vara riskabelt. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag gick igenom något mycket liknande med min Range Rover. Din beskrivning stämmer överens med vad som hände mig, och det slutade med att jag fixade det i en fackhandel. Skulle du vilja berätta hur mycket du betalade för reparationen? Dessutom, bara nyfiken, har du haft några andra VVS-problem som dykt upp sedan du fixade det? Jag försöker ta reda på om jag kan förvänta mig några relaterade problem på vägen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut, delar gärna med dig av alla detaljer! Jag fixade det direkt och tack och lov kostade det mig 200,00 € att reparera servomotorkabelanslutningen. Mekanikern diagnostiserade det korrekt från början, vilket sparade tid och förmodligen pengar också. Sedan jag fick det sorterat har min defrosterklaffkontroll fungerat perfekt, inga fler problem med svagt luftflöde! VVS-systemet har fungerat som en smäck det senaste året. Jag kan äntligen få ordentlig värme- och AC-fördelning genom alla ventiler. Egentligen är jag verkligen glad att jag inte väntade för länge med att fixa det. Reparationen var enkel när de identifierade problemet med kabelanslutningen. Och nej, jag har inte haft några andra VVS-problem sedan dess, allt fungerar fortfarande utmärkt! Bara regelbundet underhåll håller den igång smidigt. Kul att höra att du också har fixat din! Dessa Range Rovers kan vara knepiga ibland, men när du väl får rätt lösning är de solida maskiner.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för det utförliga svaret! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern igår. Min upplevelse var helt annorlunda, det visade sig att min fläktmotor var helt skjuten och behövde bytas ut. Reparationen kostade mig mer, runt 450,00 € inklusive arbete, men det är åtminstone fixat nu! Mekanikern jag hittade var riktigt noggrann och visade mig den gamla fläktmotorn, det var ganska mycket rostat bröd. De fick det gjort på cirka tre timmar, och nu spränger min AC som om den är helt ny! Det är en sådan lättnad att inte behöva hantera det där svaga luftflödet längre. Det roliga är att medan de fixade det såg de också en lös trådanslutning som kunde ha orsakat problem senare. Fixade det utan extra kostnad, vilket var ganska anständigt av dem. Verkligen glad att jag frågade om råd här först, hjälpte mig att hitta en bättre mekaniker den här gången. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse. Skönt att veta att dessa problem går att åtgärda och inte något större systemfel som jag först befarade!

(Översatt från Engelska)