Range Rover Transmission mardrömmar: Lösningar inuti

Hej där! Jag hade mycket liknande problem med min 2011 Range Rover Sport (5.0L V8). Symtomen du beskriver matchar det jag upplevde, grov växling, slipning och varningslampor. Trodde först att det var sensorn också, men när jag tog med den till garaget fann de att transmissionsvätskan var kritiskt låg och förorenad. Det visade sig vara ganska allvarligt, den låga vätskenivån orsakade den oregelbundna växlingen och slipningen. Den förorenade vätskan hade börjat skada några interna transmissionskomponenter. Var tvungen att spola växellådsolja, byta filter och de bytte ut en sliten tätning som orsakade läckan. Hela prövningen tog ungefär två dagar att fixa, men värt det eftersom det förhindrade potentiella överföringsfel. Se till att de kontrollerar vätskenivån och tillståndet först innan du hoppar till sensorns slutsatser. Bättre att fånga dessa saker tidigt med sändningar. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart att veta om vätske- och tätningsproblemen, det låter definitivt som det jag har att göra med. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket reparationerna satte dig tillbaka? Och har allt fungerat smidigt sedan åtgärden, eller har du märkt några andra överföringsegenheter?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara ge er en snabb uppdatering om min situation. Så efter att ha fixat det betalade jag 365,00 € som täckte både växellådsproblemet och sensorbytet. Ärligt talat, det var väl använda pengar, min Range Rover Sport har växlat som en dröm sedan dess! Vet du vad som är roligt? När jag först skrev om mina problem var jag övertygad om att det bara var transmissionens temperatursensor som fungerade, men som jag nämnde tidigare, fann de att låg vätskenivå var den verkliga bråkmakaren. Nu när båda problemen har lösts har jag inte haft ett enda överföringsproblem. Inga fler malande ljud, konstiga växlingar eller varningslampor som dyker upp på instrumentbrädan. Om dina symtom liknar det jag upplevde, är det definitivt rätt väg att kolla upp det förr snarare än senare. Tro mig, sinnesfriden är värt det! Låt mig veta hur det blir för dig, alltid nyfiken på att höra om andra Range Rover-ägares erfarenheter.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för tipsen! Jag ville ge er alla en uppdatering om vad som hände med min Range Rover. Fick äntligen modet att ta den till en ny mekaniker idag, och jag är faktiskt lättad över att jag gjorde det! Det visade sig att det inte bara var transmissionstempsensorn som jag först trodde. Mekanikern fann att min transmissionsvätska var riktigt låg och ganska smutsig också. De gjorde en fullständig spolning, bytte filtret och fixade en läckande tätning som orsakade alla problem. Bytte även ut den defekta sensorn medan de var igång. Det hela kostade mig cirka 400 spänn, inte alls så illa som jag var orolig att det kunde vara! Tog den på en provkörning efteråt och vilken skillnad! Inga fler malande ljud, växlingen är supersmidig nu och den där irriterande varningslampan är äntligen borta. Verkligen glad att jag inte väntade längre med att få det utcheckat. Ibland behöver man bara bita ihop och hitta en bra mekaniker, vet du? Tack igen för att du pressade mig att titta på den, ni har förmodligen alla räddat mig från några allvarliga överföringsproblem på vägen!

(Översatt från Engelska)