Range Rover-överhettning: Termostatvarningsskyltar och hjälp

Hej där! Jag hade liknande problem med min 2010 Range Rover Sport TDV8. Trodde först att det bara var termostaten, men det visade sig vara mer komplext. Ledningsnätet nära kylsystemet hade försämrats, vilket orsakade intermittenta elektriska problem med kylfläktens kontrollmodul. Symptomen var identiska, motorn gick varm och kontrollera motorlampan. Mekanikern hittade flera skadade ledningar som höll på att kortslutas. Det var faktiskt ganska allvarligt eftersom kontinuerlig överhettning kunde ha lett till motorskador om den inte kontrollerats. Reparationen innebar byte av delar av ledningsnätet och installation av nya kontakter. Mitt garage tillbringade ungefär två dagar på det eftersom de var tvungna att noggrant spåra alla berörda ledningar. Behövde definitivt en specialist som känner Range Rovers väl, dessa elektriska problem kan vara svåra att diagnostisera. Baserat på dina symtom skulle jag föreslå att du kollar upp det snart. Även om det kan vara bara termostaten, är det bättre att utesluta eventuella ledningsproblem också. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den upplevelsen! Jag vet verkligen vad du menar med de där ledningsproblemen, så jobbigt att ta itu med! Mitt problem med kylsystemet blev liknande ditt, men jag är nyfiken, minns du ungefär vad du slutade med att betala för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra egenheter dyker upp? Dessa Range Rovers kan ibland vara fulla av överraskningar!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara uppdatera er om resultatet, jag fick faktiskt precis tillbaka min Range Rover från mekanikern förra veckan. Du kommer att bli glad att höra att det var värt vartenda öre! De löste det där irriterande kabelnätsproblemet som jag nämnde, och kylvätsketermostaten fungerar nu perfekt. Det hela satte mig tillbaka 110,00 €, ganska rimligt med tanke på allt detaljerat arbete de behövde göra. Sedan reparationen har hon sprungit som en dröm! Motortemperaturen stannar precis där den ska vara, och den där irriterande kontrollampan har inte dykt upp igen. Det är en sån lättnad att få det sorterat ordentligt. Ärligt talat, jag önskar att jag hade fixat det tidigare, du vet hur vi ibland skjuter upp de här sakerna! Men hallå, bättre sent än aldrig, eller hur? Dessa Range Rovers kanske kastar oss kurvor ibland, men de är värda besväret när allt fungerar som det ska. Berätta för mig hur ditt blir, hoppas du får det ordnat till ett hyfsat pris också!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag har faktiskt precis fått tillbaka min Rover också. Tog den till en specialiserad mekaniker och du skulle inte tro det, det var precis vad du beskrev! Ledningarna var förstörda och de hittade några andra mindre problem medan de var där. Kostade mig lite mer, runt 150, men de gjorde ett riktigt grundligt jobb. De visade mig till och med de skadade ledningarna, det var ganska läskigt att se hur nära jag var att ha några allvarliga problem! Mekanikern var super hjälpsam, förklarade allt tydligt utan att försöka översälja något. Har kört den i några dagar nu och vilken skillnad! Inga fler temperaturvarningar, motorn går perfekt och den där irriterande kontrollampan för motorn är äntligen borta. Känns som att jag kör en annan bil! Uppskattar verkligen allas råd här, räddade mig från att potentiellt göra problemet mycket värre. Dessa Range Rovers håller oss på tårna, men när de kör rätt är de fantastiska maskiner. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)