Range Rover Hybrid: Flera problem pekar på dålig sensor

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och jag stötte faktiskt på ett riktigt liknande problem med min 2020 Range Rover Evoque Hybrid förra året. Symtomen du beskriver är precis vad jag upplevde, trög acceleration, dålig bränsleekonomi och tuff löpning. Tog den till min vanliga verkstad och japp, det var verkligen en felaktig temperaturgivare för insugningsluften. Reparationen var ganska enkel, de bytte ut sensorn, vilket satte mig tillbaka cirka 155 Euro, men det fixade alla dessa problem helt. Bilen har gått som en smäck sedan dess. Bara för att hjälpa dig bättre, skulle du kunna dela med dig av lite mer information om din bil? Som den exakta motorstorleken och hur många miles/kilometer du har gjort? Har du också märkt om dessa symtom blir värre när motorn är kall eller varm?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min Range Rover har gått 143506 KM, och den senaste servicen var bara två månader sedan. Jag har märkt att symptomen definitivt är värre när motorn är kall, speciellt på morgonen. Det tar en bra 10-15 minuters körning innan den börjar gå något mjukare, men även då presterar den inte som den ska. Det priset för sensorbytet låter rimligt, jag var orolig att det kunde vara något mer allvarligt och kostsamt. Har du märkt några varningsmeddelanden på din instrumentbräda förutom kontrollampan? Jag blir lite orolig över att köra så här.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för ytterligare information, det hjälper definitivt att måla en tydligare bild. Ja, min Evoque hade i stort sett exakt samma beteende, speciellt med den där kallstartsträvheten. Min hade gått ca 130000 KM när detta hände. I mitt fall, förutom kontrollampan, fick jag ibland meddelandet "Reduced Engine Performance" på instrumentpanelen, inte säker på om du ser det också? Jag körde den faktiskt så i ungefär två veckor innan jag fixade den (borde förmodligen inte ha gjort det, men du vet hur det går), och symptomen blev bara gradvis värre. Bara en uppmärksam, när de bytte ut min sensor, rengjorde de även MAF-sensorn (Mass Air Flow) medan de höll på, eftersom de är precis bredvid varandra. Kan vara värt att fråga din verkstad om det också. Hela jobbet tog dem mindre än en timme. Eftersom du nämnde att din är värre på morgonen, det var precis så min betedde sig, den skulle skaka som en galning de första minuterna. Efter fixen försvann den där morgonens grovhet helt. Otroligt hur en så liten del kan orsaka så mycket problem, eller hur? Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all den detaljerade informationen! Det är verkligen lugnande att höra att din upplevelse var så lik den jag har att göra med. Och ja, jag får det där "Reduced Engine Performance"-meddelandet ibland! Jag undrade också över MAF-sensorn, så det är bra att veta att de kan kontrollera båda medan de är där inne. Jag har precis bokat in bilen till imorgon bitti, tänkte att jag inte skulle riskera att köra den så här för länge. Din erfarenhet har fått mig att känna mig mycket mer säker på att det bara är sensorn och inte något allvarligare. Kommer definitivt få dem att titta på både insugstemp och MAF-sensorer. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela allt detta, det är så bra att höra från någon som har varit med om exakt samma sak. Jag berättar hur det går efter verkstaden kollar upp det imorgon! Håller tummarna för att det är en lika enkel lösning som din var.

(Översatt från Engelska)