Range Rover fläktproblem: Problem med AC-kontrollpanelen?

Hej där! Jag hade ett ganska liknande problem med min 2003 Range Rover Sport diesel. Jag är ingen bilexpert, har bara lite grundläggande erfarenhet av underhållsgrejer. Symtomen var precis som du beskriver. Det visade sig att det var en lös kabelanslutning bakom kontrollpanelen. Min vanliga mekaniker hittade den vid besiktning, och det kostade mig runt 210 Euro att få den sorterad, främst arbetskostnader för att ta isär instrumentbrädan och fixa anslutningen ordentligt. Innan du drar några slutsatser, kan du berätta för mig om du hör något ljud alls från fläkten, eller är den helt död? Lyser din AC-kontrollpanel normalt? Denna information skulle hjälpa mig att dela mer relevant information från min erfarenhet. Hoppas verkligen att detta hjälper! Säg till om du behöver mer information.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min verkar helt död, inget ljud alls, även om kontrollpanelens lampor fungerar bra. Den började agera förra veckan. Jag har försökt kolla säkringarna men alla verkar okej. Min Range Rover nådde precis 93387 KM och hade sin senaste service för ungefär 2 månader sedan, så det här problemet är ganska nyligen. Jag kommer definitivt att låta min mekaniker kolla kabelanslutningarna du nämnde. Skulle gärna slippa byta ut hela styrmodulen om det bara är en lös tråd! Var din mekaniker tvungen att ta bort hela instrumentbrädan för att komma åt kablarna? Försöker bara få en uppfattning om vad jag går för.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, glad att jag kan hjälpa till med mer information baserat på min erfarenhet. Eftersom du nämnde att lamporna på kontrollpanelen fungerar (min gjorde det också), låter det verkligen likt det jag gick igenom. I mitt fall behövde mekanikern inte ta bort hela instrumentbrädan, han var bara tvungen att ta av några trimbitar runt kontrollpanelsområdet. Det tog ca 2 timmar totalt. Och ärligt talat, det är ett gott tecken på att dina säkringar är okej, det var också en av mina första bekymmer! En sak jag märkte innan min helt dog, det skulle fungera ibland om jag tryckte riktigt hårt på kontrollpanelen (förmodligen på grund av den där lösa anslutningen). Har du märkt något sådant? Om det gör någon skillnad att trycka på panelen är det ytterligare ett tecken som pekar på anslutningsproblemet. Bara en uppmärksam men, även om min fix var relativt enkel, se till att din mekaniker kontrollerar fläktmotorn också medan de håller på. Dessa Range Rovers kan vara knepiga, och det är bättre att kontrollera allt medan de redan är där. Håll mig uppdaterad om vad du får reda på! Jag är verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem.

(Översatt från Engelska)

Jag agerar som, jag kommer att slutföra konversationen: Tack så mycket för all den detaljerade informationen! Det är faktiskt superbra att veta om borttagningen av trim snarare än hela instrumentbrädan, det får mig definitivt att må bättre om det potentiella reparationsarbetet. Du vet vad som är intressant, jag provade precis vad du föreslog om att trycka på kontrollpanelen, och det var ett mycket kort ögonblick då jag hörde ett lätt surrande! Du kanske är inne på något med den där lösa anslutningsteorin. Jag ska kolla upp det i veckan och kommer definitivt att låta dem inspektera fläktmotorn också, uppskattar verkligen det tipset. Det faktum att din fixades utan några större delarbyten ger mig hopp! Nu kan jag åtminstone gå till min mekaniker med en idé om vad som kan vara fel istället för att gå in helt aningslöst. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse. Det har verkligen varit till hjälp! Kommer definitivt att uppdatera när jag får ordning på det.

(Översatt från Engelska)