Range Rover DPF-fel: Svart rök och varning för strömförlust

Hej där! Jag hade nästan identiska problem med min 2009 Range Rover Sport TDV8. Den svarta röken och tröga prestanda var definitivt varningstecken som jag inte borde ha ignorerat. Förra gången i garaget diagnostiserade de en igensatt DPF och skadade partikelsensorer. Teknikern förklarade att hög körsträcka hade tagit ut sin rätt på systemet. Filtret gick inte att rengöra och behövde bytas ut, tillsammans med nya sensorer för att säkerställa korrekta regenereringscykler. Det var en allvarlig reparation eftersom en felaktig DPF kan leda till motorskador om den lämnas obehandlad. Hela jobbet tog tre dagar, men det var det värt. Motorn går smidigt nu, ingen mer svart rök och bränsleeffektiviteten har förbättrats avsevärt. Se till att den som jobbar med den har erfarenhet av Range Rover-dieselsystem, de är ganska specifika. Få diagnoskoderna kontrollerade först och be om en noggrann inspektion av hela avgassystemet, inte bara DPF. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart. Låter precis som det jag går igenom med min Rover. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationsjobbet? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan vara inne på!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, hjälper gärna till! Sedan mitt senaste svar har jag faktiskt fått ordning på allt, hela reparationen kostade mig 1550,00 € för att fixa det trasiga dieselpartikelsystemet. Den höga körsträckan hade verkligen gjort en del på det, men mekanikern gjorde ett fantastiskt jobb. Jag är glad att kunna säga att allt har rullat på som en dröm sedan åtgärden! Varningen "Partikelfiltereffektivitet för låg" är helt borta, och ärligt talat känns det som att jag kör en annan bil. Ingen mer svart rök, motorn har fått tillbaka kraften och bränsleekonomin är så mycket bättre. Det var inte billigt ska jag erkänna, men det var helt värt det för att få det gjort ordentligt. Nyckeln var att hitta en mekaniker som verkligen kan dessa Range Rover-dieslar utan och innan. Om du fortfarande letar efter någon, se till att de har gedigen erfarenhet av DPF-system. Lita på mig, du kommer att märka skillnaden direkt när det är åtgärdat. Motorns respons är skarp, och det finns inget av den där otäcka avgaslukten längre. Se bara till att du får det ordnat förr snarare än senare, dessa saker kan bli värre om du lämnar dem för länge. Skicka ett meddelande till mig om du behöver annan info!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Jag bet i kulan och tog min Rover till en specialistmekaniker igår. Du hade koll på allt, de hittade samma problem med DPF-systemet. Var tvungen att lämna min bil där, men de jobbar på det nu. Offerten var faktiskt ganska nära vad du betalade, runt 1500 €. De förklarade allt väldigt tydligt och visade mig det igensatta filtret och skadade sensorer. Ärligt talat känner jag mig mycket mer säker på reparationen nu, särskilt efter att ha hört hur bra din blev. Fick ett samtal tidigare och sa att de är klara imorgon. Kan inte vänta med att få tillbaka den och uppleva den skillnaden du nämnde, ingen mer svart rök och bättre prestanda låter fantastiskt! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse. Det hjälpte mig definitivt att fatta beslutet att fixa det ordentligt istället för att skjuta upp det längre. Jag kommer förmodligen att uppdatera här när jag får tillbaka den. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)