Range Rover Diesel PTC-varning för värmare och kylvätskeförlust Hjälp

Hej! Jag hade ett liknande problem med min 2012 Range Rover Sport TDV8. PTC-värmaren gick dåligt i vintras och visade exakt de symtomen, varningslampan, motortemperaturen stigande och mystiskt försvinnande kylvätska. Fick den kollad i mitt garage och det visade sig att tillsatsvärmaren var helt skjuten. Kylvätskan läckte faktiskt genom värmeenheten och avdunstade på de varma motordelarna. Fick byta ut hela PTC-värmaren inklusive huset. Ganska allvarligt problem eftersom det påverkar både motortemperatur och kupévärme. Dessutom kunde det kylvätskeläckaget ha orsakat större problem om det inte kontrollerats. Reparationen tog cirka 6 timmar i verkstaden. Om du ser dessa symtom, vänta inte för länge för att få det åtgärdat. Enbart kylvätskeförlusten kan leda till att motorn överhettas, vilket kan bli mycket dyrare att reparera.

(Översatt från Engelska)

Ja, det var precis vad som hände med min också! Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Symptomen matchar perfekt, det är nästan som att du beskriver min bil! Dessa PTC-värmare kan vara riktigt knepiga och mina gav mig definitivt sorg precis som din. Skulle du vilja berätta hur mycket du betalade för reparationen? Försöker bara få en uppfattning om vad jag går för. Har allt fungerat smidigt sedan du fixade det, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag är glad att jag kunde hjälpa till innan, och jag kan definitivt uppdatera dig nu om hur allt blev. Så efter att ha träffat min mekaniker bekräftade de att det verkligen var den elektriska extravärmaren som fungerade. Reparationen satte mig tillbaka 350 €, vilket ärligt talat inte var så illa som jag förväntade mig med tanke på hur mycket problem det orsakade. De ersatte hela PTC-värmaren, och jag är glad att kunna rapportera att allt har fungerat som en smäck sedan dess! Kylvätskenivån har stannat precis där den ska vara, ingen mer mystisk försvinnande handling! Motortemperaturen är stabil nu, och den där irriterande varningslampan har inte kommit tillbaka. Hyttvärmen fungerar faktiskt bättre än den har gjort på flera år, vilket var en trevlig bonus som jag inte förväntade mig. Det har gått ungefär fyra månader sedan åtgärden, och jag har inte haft ett enda problem som dyker upp. Ärligt talat var det värt vartenda öre att få det sorterat ordentligt. Om du fortfarande är ute efter att fixa det, skulle jag säga kör på det, det är definitivt inte den typen av problem som blir bättre av sig själv, och du vill verkligen inte riskera motorskador från låga kylvätskenivåer .

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Du har verkligen gjort mig lugn i hela den här situationen. Jag gick faktiskt vidare och fixade det igår, tänkte bättre säkert än ledsen, särskilt efter att ha hört din upplevelse. Fick en hyfsad mekaniker genom en rekommendation. Det visade sig att det var precis som du beskrev, PTC-värmaren var skjuten och läckte kylvätska överallt. Reparationen tog cirka 5 timmar och kostade mig lite mer än din, men ärligt talat, se hur mycket bättre bilen går nu, det var helt värt det. Mekanikern var riktigt noggrann och visade mig den gamla delen, den var helt korroderad! Inte konstigt att min kylvätska försvann. Har redan märkt att kabinuppvärmningen fungerar bättre och att den där irriterande varningslampan äntligen är borta. Motortemperaturen håller sig också stabil. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter. Det hjälpte mig att fatta beslutet att få det ordnat snabbt istället för att skjuta upp det. Bilar, eller hur? Alltid något som håller oss på tårna!

(Översatt från Engelska)