Range Rover Diesel DPF-problem: svart rök och effektförlust?

Hej där! Jag hade lite erfarenhet av liknande problem på min 2004 Range Rover Sport diesel (fick lite erfarenhet av att arbeta med dessa). Hade nästan identiska symtom på min, svart rök, kontrollera motorlampan, strömavbrott och den där otäcka avgaslukten. Det visade sig att DPF var helt igensatt och invändigt skadad utan reparation. Workshop diagnostiserade det med sina diagnostiska verktyg och fann att DPF-tryckavläsningarna var långt borta. Det slutade med att jag behövde byta ut hela DPF-enheten, kostade mig runt 1550 Euro men det fixade alla problem. Garaget nämnde att dessa problem är ganska vanliga på äldre Range Rovers och Land Rovers i allmänhet. Vad är din nuvarande körsträcka och har du märkt några andra symtom? Dessutom, när gjorde du senast något DPF-relaterat underhåll? Denna information skulle hjälpa dig att fastställa om du har att göra med samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret! Min är på 124958 KM och hade precis sin service förra månaden. Får riktigt liknande symtom som du beskrev. Avgaslukten blir värre för varje dag, och jag tappar mer kraft, speciellt när jag går uppför. Ganska orolig för reparationskostnaderna om det är DPF. Hur lång tid tog ersättningsjobbet för ditt? Försöker bara planera framåt eftersom jag förlitar mig på min bil dagligen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för ytterligare information om din Range Rover. Ja, de där symtomen du beskriver är precis som jag upplevde, speciellt den där kraftförlusten på kullar, det gör så ont! För mitt reparationsjobb tog det verkstaden cirka 6-7 timmar totalt. De var dock tvungna att beställa delen först, vilket tog ett par dagar att komma fram. Jag skulle definitivt rekommendera att kolla upp det snart eftersom mitt blev gradvis värre ganska snabbt efter att de första symtomen visade sig. Det slutade faktiskt med att jag fick den bogseras till garaget när den äntligen gick in i haltande läge, vänta definitivt inte på att det ska hända! Eftersom du nämnde att du precis hade tjänst förra månaden, sa de något om DPF-statusen under den tjänsten? Ibland kan dessa problem börja dyka upp ganska snabbt efter en tjänst om DPF redan var på väg ut. Jag skulle föreslå att du kanske får en andra åsikt från en annan verkstad som specialiserar sig på Range Rovers om möjligt. Min första mekaniker citerade mig mycket högre innan jag hittade mitt nuvarande garage. Även medan du väntar på att få det fixat, försök att ta det på längre körningar om du kan, korta resor är verkligen dåligt för DPF-hälsan. Låt mig veta vad du får reda på. Har själv varit med om denna huvudvärk så gärna dela med dig av mer detaljer om du behöver dem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Nej, servicekillarna nämnde ingenting om DPF, vilket är ganska frustrerande nu när jag tänker på det. Jag tar definitivt ditt råd och får det kontrollerat av en Range Rover-specialist ASAP. Vill verkligen inte hamna fast någonstans och behöver en bogsering! Du har varit super hjälpsam med tidslinjen och tipsen. Jag ska försöka köra lite längre bilturer den här veckan medan jag väntar på ett garagebesök. Det är en lättnad att veta att någon annan har hanterat samma problem och fått dem lösta. Kommer att hoppa över det första garaget jag ringde eftersom de citerade nästan 2000 Euro, låter som att jag definitivt kan hitta bättre priser. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, uppskattar det verkligen!

(Översatt från Engelska)