QX Hybrid Överföring Woes: Behöver pålitlig mekaniker ASAP

Jag hade ett liknande problem med min Infiniti Q50 Hybrid 2018 förra året. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde transmission halka och de obehagliga slipande ljud. Först trodde jag att det var sensorn också, men när jag tog den till återförsäljaren diagnostiserade de det som en kritiskt låg transmissionsvätskenivå. Teknikern visade mig att vätskan inte bara var låg utan också hade försämrats avsevärt. I mitt fall fanns det ett litet läckage från en av växellådans kylarledningar som långsamt hade dränerat vätskan. Det var ganska allvarligt eftersom en låg nivå av transmissionsvätska kan orsaka permanenta skador om det inte åtgärdas snabbt. De var tvungna att byta ut kylarledningen och göra en fullständig spolning och påfyllning av transmissionsvätska. Jag skulle starkt rekommendera att få det här kontrollerat hos återförsäljaren snarare än hos en vanlig mekaniker, särskilt eftersom det är ett hybridsystem. Dessa överföringar är ganska komplexa och behöver specialiserad kunskap. Min bil har gått som på räls sedan reparationen, utan några som helst problem.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen bra att veta att det var transmissionsvätskan och kylarledningen i ditt fall. Jag ska definitivt titta på att få det kontrollerat hos återförsäljaren. Bara nyfiken kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Och har allt gått bra sedan dess, eller har du märkt några andra problem dyka upp?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara följa upp om reparationskostnaderna eftersom du frågade. Jag tog ditt råd och åkte till återförsäljaren och det visade sig att det var precis vad jag misstänkte: sensorn för transmissionsoljetrycket fungerade inte, plus att transmissionsvätskan var alldeles för låg (precis som i mitt tidigare fall). Det hela kostade mig 365 euro, inte billigt, men helt värt det för sinnesfriden! Den bästa nyheten är att min Q50 går som en dröm nu. Inga fler malande ljud, ingen mer slirning, och den irriterande varningslampan är äntligen borta! Det har gått ungefär fyra månader sedan fixen, och jag har inte haft ett enda problem som dyker upp. Återförsäljaren kunde verkligen sina saker med dessa hybridsystem. Om du fortfarande har dessa symtom, allvarligt, vänta inte runt. Det är bättre att få det löst innan det blir något större. Min bil känns som ny igen, och jag är så glad att jag inte försökte snåla med en vanlig mekaniker. Dessa hybrider behöver den där specialisttouchen, vet du?

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppdateringen! Jag tog faktiskt ditt råd och fick det sorteras förra veckan på återförsäljaren. är jag glad att jag gjorde! Det visade sig att mitt problem var lite annorlunda och hade en felaktig transmissionskontrollmodul som behövde bytas ut, plus att de gjorde en fullständig vätskespolning. Det slutade med att det kostade mig runt 550 euro, vilket var lite av ett slag i plånboken, men ärligt talat värt varenda cent. Hela upplevelsen var faktiskt ganska smidig. Servicerådgivaren gick igenom allt de hittade, visade mig de gamla delarna och gav mig till och med några tips för förebyggande underhåll. Min QX kör som en helt ny bil nu, inga fler konstiga ljud eller varningslampor! Uppskattar verkligen allas input här. Ibland behöver man bara den där knuffen för att göra saker på rätt sätt istället för att leta efter genvägar. Lärdom: när det gäller hybridtransmissioner är återförsäljarservice definitivt vägen att gå! Ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)