QX Diesel Problem: Svart rök och problem med kallstart

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av dieselmotorer. Hade en liknande fråga med min 2011 Infiniti FX Diesel. Liknande symtom svart rök, hårda startar och det irriterande förglödningsljuset förblir på. Det visade sig att ledningsnätet som ansluter glödstyrenheten till den digitala dieselelektroniken var skadad. Min pålitliga mekaniker upptäckte det under inspektionen och det kostade mig cirka 155 euro att laga det helt och hållet. Efter det försvann alla dessa problem. Innan jag delar med mig av mer specifika detaljer om min erfarenhet, har du sökt efter felkoder? Några ovanliga ljud när du startar? Hur många mil/km har din QX gått? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att bättre jämföra våra situationer och kanske peka dig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt svar! Ja, jag sitter på 99013 KM och har precis fått min service utförd nyligen. Har inte märkt några konstiga ljud under uppstart, men jag har inte skannat efter koder ännu planerar att göra det i morgon. Din ledningsnätssituation låter ganska lik det jag upplever. Definitivt värt att kolla upp, särskilt eftersom din fix inte var för dyr. Jag ska ta fram koderna och uppdatera er snart.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Det är bra att du får dessa koder kontrolleras som kommer att hjälpa en hel del. Bara tänker tillbaka till min FX frågor, min började visa dessa problem runt 95.000 KM, ganska nära där du är på nu. När min mekaniker hittade det skadade ledningsnätet visade han det faktiskt för mig, det fanns ett uppenbart slitage där ledningarna hade gnuggat mot ett fäste. Tydligen är det en ganska vanlig fråga med våra modeller när de når högre körsträcka. Den svarta röken i mitt fall berodde på att glödstiften inte fick rätt signaler på grund av den skadade ledningen. Bara en heads up medan du får det kontrollerat, kan det vara värt att få dem att titta på glödstiftsanslutningarna också. I mitt fall fann de att en plugg var lite korroderad. Det kostade inte mycket extra att städa upp det medan de var där inne. Håll oss uppdaterade om dessa koder! Om de är något liknande det jag fick (jag minns att jag fick P0380 och P0671), kommer det förmodligen att peka på samma problem. Det bästa var hur snabbt allt klarade upp efter fixen, ingen mer svart rök, startade som ny och det irriterande förglödningsljuset uppförde sig äntligen!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det här är verkligen till hjälp, särskilt att veta om den vanliga slitagepunkten på ledningsnätet. Jag kommer definitivt att be min mekaniker att kontrollera både selen och dessa glödstiftsanslutningar. Det är faktiskt betryggande att höra att din började agera upp runt samma körsträcka gör mig att känna att jag inte bara otur! Har precis kommit tillbaka från att skanna koderna, och gissa vad? Fick P0380 bland andra, precis som du gjorde. Ser ut som du var spot on! Jag har redan bokat en tid med min mekaniker för nästa vecka och delade din erfarenhet med honom. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela allt detta hjälpte mig att känna mig mycket mer säker på vad som kan vara fel. Jag kommer att uppdatera den här tråden när den är fixad om någon annan stöter på samma problem.

(Översatt från Engelska)