Q7 problem med tomgångskörning: IAC-ventil under misstanke

Jag upplevde något mycket liknande med min 2020 Q5. Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag först att det bara var ett enkelt problem med IAC-ventilen när min bil visade instabila tomgångssymptom. Efter att ha besökt verkstaden utförde de en grundlig diagnostisk kontroll av tomgångskontrollsystemet. Det visade sig att hela spjällhuset och insugningssystemet var kraftigt förorenat, vilket orsakade oregelbundet luftflöde och motorstopp på tomgång. Reparationen omfattade en fullständig rengöring av insugningssystemet och service av spjällhuset, vilket löste tomgångsproblemen helt och hållet. Den totala kostnaden var 425 euro. De instabila tomgångs- och stallningssymtomen kan förvisso peka på olika problem i insugningssystemet, men en korrekt diagnos är avgörande innan delar byts ut. IAC-ventilen kanske inte alltid är grundorsaken. För att ge mer specifika råd för ditt fall, kan du dela: Aktuell körsträcka, Senaste servicedatum, Om problemen började gradvis eller plötsligt, Eventuella andra symtom förutom den instabila tomgången, Eventuella nyligen gjorda ändringar av bränsletyp eller märke Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Jag gjorde min senaste service för 2 månader sedan vid 183749 KM. Problemen med att bilen stannar började gradvis under de senaste veckorna. Inga andra symtom utöver den instabila tomgången och enstaka stallningar. Har använt samma bränsletyp och märke konsekvent. Din erfarenhet av rengöring av spjällhuset är intressant, definitivt värt att kontrollera innan du hoppar direkt till ett byte av IAC-ventil. Slutade motorn att stanna helt direkt efter rengöringen i ditt fall?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer, din situation låter nästan identisk med vad jag upplevde med min Q5. Problemen med motorstopp löstes helt omedelbart efter rengöringen av gasspjällskroppen. Tomgångsregleringen återgick till det normala och jag har inte upplevt några motorstopp sedan dess. Den gradvisa uppkomsten av symtom stämmer perfekt överens med min erfarenhet, kolavlagringar i luftintagssystemet byggs upp över tid och påverkar långsamt tomgångsregleringen. När mitt spjällhus rengjordes visade teknikern mig den betydande koluppbyggnaden som störde det korrekta luftflödet. I mitt fall, trots att IAC-ventilen fungerade korrekt, förhindrade föroreningarna en korrekt tomgångsreglering. En grundlig rengöring visade sig vara en mycket mer kostnadseffektiv lösning än att byta ut komponenter. Den stabila tomgången återställdes och kontrollampan för motorn försvann efter servicen. Med tanke på dina liknande symptom och underhållshistorik rekommenderar jag starkt att du låter inspektera insugningssystemet för koluppbyggnad innan du överväger att byta ut IAC-ventilen. Rengöringsservicen kostar betydligt mindre än en ny ventil och löser i många fall problemet med stall helt och hållet.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen om din erfarenhet av rengöring av gasspjällskroppen. Likheterna med min situation är ganska slående. Jag kommer definitivt att låta verkstaden kontrollera luftintagssystemet först innan jag byter ut några delar. Din feedback om omedelbar förbättring av tomgångsvarvtalet efter rengöringen är särskilt uppmuntrande. Jag ringde min vanliga verkstad och bokade en inspektion för nästa vecka. Det är vettigt att börja med att kontrollera koluppbyggnad eftersom problemen med motorns tomgång utvecklades gradvis, precis som i ditt fall. De potentiella kostnadsbesparingarna jämfört med ett fullständigt byte av IAC-ventilen är också tilltalande. Kommer att uppdatera den här tråden efter inspektionen för att berätta vad de hittar. Detta kan hjälpa andra som upplever liknande problem med tomgångskörning i sina fordon. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet av att lösa dessa tomgångsproblem, det har gett mig en tydlig riktning för felsökning.

(Översatt från Engelska)