Q5 Problem med kallstart och tung bränsledränering, fix behövs

Hade identiska symptom på en 2011 Audi A4 2.0 TSI förra vintern. PTC-värmarfelet orsakade liknande problem, grova kallstarter och överdriven bränsleförbrukning. Värmesystemet hade svårt att fungera, vilket gjorde att motorn kompenserade genom att köra med rik blandning tills den nådde driftstemperatur. Temperaturkontrollenheten fungerade inte som den skulle och förhindrade att värmeelementet kopplades in ordentligt vid kallstarter. Detta ledde till att motorstyrningen justerade bränsleblandningen på ett felaktigt sätt. Diagnosen visade att den elektriska extravärmaren var helt ur funktion. Reparationen krävde att hela PTC-värmarenheten byttes ut och att styrmodulen för värmesystemet omprogrammerades. Det här var ingen snabb lösning, eftersom komponenterna är gömda bakom instrumentbrädan och krävde omfattande demontering. Problemen med kall luft och ojämn gång försvann helt efter reparationen. Detta är vanligtvis ett allvarligt problem som bör åtgärdas omgående, eftersom fortsatt drift kan påverka motorkomponenter och bränslesystem. Symptomen stämmer exakt med vad du beskriver, motorn försöker kompensera för bristen på ordentlig uppvärmning vid kallstarter genom att köra med högt bränsle. Vi rekommenderar starkt att du låter en auktoriserad serviceverkstad diagnostisera problemet, eftersom det krävs korrekt diagnosutrustning för att verifiera PTC-värmarens funktion och programmering.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av PTC-värmarproblemen. Min Q5 hade exakt samma symtom förra året, riktigt grov när det är kallt och värmen inte fungerar korrekt förrän helt uppvärmd. Fläktmotorn skulle bara trycka kall luft först. Diagnosen bekräftade misslyckade värmeelement i PTC-enheten. Fixade det för ungefär 6 månader sedan och kallstartsproblemen försvann helt. Bränsleförbrukningen gick också tillbaka till det normala. Jag undrar bara om du kommer ihåg ungefär vad du betalade för hela reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra problem med värmesystemet som dyker upp sedan du fixade det? Försöker förstå om detta vanligtvis är en engångsfix eller om andra relaterade problem tenderar att utvecklas senare.

(Översatt från Engelska)

Jag är verkligen glad att jag kunde hjälpa till att identifiera problemet med PTC-värmaren. Reparationen utfördes på en certifierad verkstad och det totala priset uppgick till 350 euro för byte av den defekta elektriska tillsatsvärmaren. HVAC-systemet har fungerat felfritt sedan dess, inga fler problem med kall luft eller grovkörning under uppstart. Fläktmotorn levererar ordentligt med varm luft direkt från start nu, och prestandan vid kallt väder är tillbaka till det normala. Enligt min erfarenhet tenderar reparationen av värmaren att vara en permanent lösning när den väl har utförts på rätt sätt. Jag har inte haft några värmerelaterade problem under de 18 månader som gått sedan reparationen. Enbart den förbättrade bränsleekonomin gjorde det värt att reparera, motorn behöver inte längre kompensera för det felaktiga värmesystemet vid kallstarter. Om reparationen utförs med kvalitetsdelar och korrekt programmering håller dessa extravärmare vanligtvis under fordonets återstående livslängd.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de goda råden. Slutligen tog min Q5 till en annan mekaniker förra veckan, vilken skillnad korrekt diagnos gör. Det elektriska felet var exakt i PTC-värmaren som misstänkt. Hela reparationen tog ca 4 timmar. De var tvungna att ta bort en stor del av instrumentbrädan för att komma åt värmeelementet och fläktmotorn. Den totala räkningen uppgick till 420 euro inklusive delar och arbete. Bilen går perfekt nu, inga fler kallstartsproblem eller överdriven bränsleförbrukning. Värmeelementet startar direkt och kupén värms upp snabbt. En sådan lättnad att få det fixat ordentligt. Verkstaden förklarade att dessa värmare vanligtvis håller hela bilens livslängd när de ersätts med originaldelar. De gjorde också en fullständig systemkontroll för att se till att det inte fanns några andra underliggande problem. Väl använda pengar jämfört med det tidigare misslyckade reparationsförsöket. Jag uppskattar verkligen alla detaljerade svar som hjälpte till att bekräfta mina misstankar om att det var PTC-värmaren som var boven i dramat. Det räddade mig från ännu en potentiellt dålig reparationsupplevelse.

(Översatt från Engelska)