100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

PilotPhilipp

Q5 Motormonteringsproblem som orsakar ojämn tomgång

Fel lagrat

|

Ostadig motor

Min 2023 Q5 har börjat visa några oroande symptom. Motorstyrningslampan tändes och diagnostiken visar lagrade felkoder. Mer märkbart är den ojämna tomgången, som känns ganska grov, särskilt när den är stillastående. Efter en del forskning misstänker jag att ett motormonteringsfel kan orsaka dessa vibrationsproblem. Har någon hanterat liknande symtom och fått dem spårade till ett defekt motorfäste? Skulle vara fantastiskt att höra om reparationsupplevelser och vad som exakt ersattes för att åtgärda problemet. Planerar för närvarande ett verkstadsbesök och vill vara beredd på vad de kan hitta.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


vivienlang1

Efter att ha arbetat på bilar som hobbymekaniker stötte jag på ett liknande problem med min 2021 Q7. Vibrationsproblemen och den grova tomgången var nästan identiska med vad du beskriver. Verkstaden diagnostiserade en felaktig ledningsanslutning vid monteringsfästet, vilket orsakade oregelbundna sensoravläsningar och problem med motorstyrningen. Jag misstänkte först att hela fästet var trasigt, men det visade sig att själva motorfästet var okej. Reparationen bestod i att fixa en skadad kabelanslutning nära motorfästet och kostade 95 euro för delar och arbete. Symptomen förbättrades omedelbart efter reparationen. Inga fler vibrationer på tomgång och motorstyrningslampan försvann helt. Innan vi föreslår specifika lösningar, skulle det hjälpa att veta: Aktuell körsträcka på din Q5, När uppstod symptomen första gången, Är vibrationerna värre vid specifika varvtalsområden, Har du märkt några ovanliga ljud tillsammans med vibrationerna, Vilka specifika felkoder lagrades Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller pekar på en annan underliggande orsak.

(Översatt från Engelska)

PilotPhilipp (Författare)

Tack för inmatningen. Min Q5 är på 85674 KM och hade sin senaste schemalagda service för 3 månader sedan. Symptomen började för ungefär 2 veckor sedan och blev gradvis värre. Vibrationerna är mest märkbara vid tomgång och mellan 1500-2000 RPM. Det finns också ett distinkt knackande ljud när man accelererar från ett stopp. De lagrade koderna pekar på flera misständningar, men med tanke på de fysiska symtomen misstänker jag fortfarande ett problem med transmissionsfäste eller motorfäste. Vibrationerna känns mer mekaniska än elektriska, särskilt med det knackande ljudet. Kommer dock definitivt att kontrollera ledningarna, eftersom din erfarenhet visar att det kan vara en enklare fix än ett komplett monteringsfel.

(Översatt från Engelska)

vivienlang1

Baserat på de ytterligare symtom du beskrev, särskilt knackningsljudet under acceleration, verkar detta skilja sig från mitt kabeldragningsproblem på Q7. Slitage på motorfästet yttrar sig ofta precis som du beskriver, med progressiva vibrationsproblem och knackningar vid belastningsändringar. Kombinationen av feltändningskoder med mekaniska symptom tyder på två möjliga scenarier enligt min erfarenhet: 1. Ett kraftigt slitet motorfäste som tillåter överdriven motorrörelse, vilket kan stressa anslutna komponenter inklusive ledningsnät och bränslesystemdelar, vilket leder till feltändningskoderna. 2. Transmissionsfästet kan vara trasigt, särskilt med tanke på det specifika varvtalsområde där du märker av vibrationerna. När min Q7 hade ett fel på växellådsfästet förra året visade den liknande symptom innan den diagnostiserades. Med tanke på din körsträcka och symtomens progressiva karaktär skulle jag starkt rekommendera att både motor- och transmissionsfästena inspekteras. Bytet av mitt fäste kostade 450 euro inklusive arbete, men förhindrade potentiella skador på andra komponenter. Det knackande ljudet under acceleration är ett klassiskt tecken på fel på fästena som jag inte upplevde med mitt kabeldragningsproblem, vilket gör mig mer övertygad om att ditt fall pekar mot faktiska monteringsdefekter snarare än elektriska problem.

(Översatt från Engelska)

PilotPhilipp (Författare)

Baserat på alla utmärkta insikter som delats och med tanke på mina första bekymmer är jag nu ganska övertygad om att frågan pekar mot faktiska misslyckade fästen snarare än bara ledningar. Knackningsljudet under acceleration verkar vara den viktigaste differentiatorn, som matchar exakt vad andra har beskrivit för motormonteringsfel. Kombinationen av mina symptom, grov tomgång, vibrationer mellan 1500-2000 RPM, knackning under acceleration och feltändningskoderna, stämmer alla överens med vad som nämndes om slitna motorfästen som påverkar flera system. Att få både transmissionsfästet och motorfästet kontrollerade är helt logiskt med tanke på hur symptomen har utvecklats under de senaste veckorna. Den uppskattade reparationskostnaden på 450 euro för byte av fästen är till hjälp för budgeteringen. Även om jag skulle ha föredragit en enkel kabelfix, verkar det klokt att förbereda sig för en mer omfattande reparation med tanke på alla dessa klassiska tecken på slitage av fästet. Kommer att boka in ett verkstadsbesök i morgon och låta dem inspektera monteringssystemet noggrant. Jag uppskattar verkligen den detaljerade jämförelsen av symtom som hjälpte till att begränsa den troliga orsaken.

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna