Problem med VW:s remspännare orsakar gnisslande och slirning

Jag hade ett liknande problem på min VW Golf 2012 med 1.4 TSI-motor. Eftersom jag har viss erfarenhet av grundläggande underhåll trodde jag initialt att det bara var remmen, men symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde. Remskrik vid kallstart var det första varningstecknet. Den felande remspännaren orsakade ojämn spänning, vilket ledde till att remmen halkade. Om det lämnas orättat kan detta påverka motorprestandan och potentiellt skada andra komponenter som drivs av remmen. Min verkstad diagnostiserade en defekt remspännare och rekommenderade också att byta ut styrrullen som en förebyggande åtgärd. Hela reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig 455 €. Reparationen eliminerade helt remkvikandet och återställde korrekt spänning. För att ge mer specifik rådgivning för din situation, kan du dela med dig av: Vilken motorvariant sitter i din Touran? Hur många kilometer har bilen gått? Har du märkt några andra symptom förutom skrikandet? När byttes remmen eller spännaren senast? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde och om du kan behöva byta ut ytterligare komponenter tillsammans med spännaren.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Touran servades nyligen förra månaden, och med 142763 km på mätaren hade jag inte förväntat mig problem med drivremmen så snart. Motorljudet och gnisslet från remmen har blivit värre sedan mitt första inlägg. Ljudet varierar nu med motorvarvtalet, särskilt vid acceleration. Inga andra ovanliga symtom förutom gnisslet, men bilens underhållshistorik visar att remspännaren aldrig har bytts sedan fabriksinstallationen. Din referens till reparationskostnaden är till hjälp. Eftersom mina symtom stämmer överens med dina kommer jag att boka en verkstadsbesök för att få både spännaren och styrskivan kontrollerade. Bättre att åtgärda det nu än att riskera ytterligare problem med motorprestandan. Ingick en ny serpentinrem i din reparation, eller bara spännaren och skivan?

(Översatt från Engelska)

Ja, min reparation inkluderade en ny serpentinrem tillsammans med spännare och styrskivan. Med symtom som stämmer överens med dina och liknande körsträcka på min Golf, rekommenderades det att byta ut alla tre komponenter för att säkerställa optimal remdriftprestanda. Det varierande ljudet med motorvarvtal som du nämnde speglar exakt min upplevelse. Min mekaniker förklarade att slitna remspännare ofta visar en progressiv försämring, vilket leder till alltmer inkonsekvent spänning och remgnisslande som ändras med varvtalet. Tidsbestämningen var också liknande, mina problem började strax efter en rutinservice vid cirka 140000 km. Verkstaden förklarade att medan remmen såg bra ut under servicen är slitage på spännaren inte alltid synligt vid grundläggande inspektioner. Om remspännaren inte har bytts ut sedan fabriksinstallationen är det vettigt att åtgärda alla komponenter nu. Den totala kostnaden inkluderade: Remspännare: 180 €, Serpentinrem: 85 €, Styrskive: 75 €, Arbetskostnad: 115 € Efter reparationen har remdrivsystemet fungerat smidigt utan gnisslande under de senaste 25000 km. Att få hela remdrivsystemet förnyat visade sig vara rätt förebyggande beslut.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar den detaljerade förklaringen och bekräftelsen om att serpentinbältet ingick. Kostnadsinformationen hjälper verkligen i min planering. Sedan jag postade har problemet med spännaren definitivt förvärrats, bältets gnisslande är nu konstant även under normal körning. Ringde verkstaden idag och bokade en tid nästa vecka. De gav liknande priser som du delade för en komplett översyn av drivremssystemet. Servicerådgivaren höll med om att det är vettigt att byta ut alla komponenter med tanke på körsträckan och slitagemönstren. Jag går vidare med ett komplett byte av spännrulle, styrulle och serpentinbälte. Den totala offererade kostnaden är 470 €, vilket verkar rimligt baserat på din erfarenhet. Bättre att fixa allt nu än att riskera allvarligare problem längre fram. Jag uppdaterar när reparationen är klar, men din liknande erfarenhet har varit till stor hjälp för att förstå vad jag kan förvänta mig. Jag hoppas på samma positiva utfall utan mer bältesgnisslande efter reparationen.

(Översatt från Engelska)