Problem med VW Touareg extrabatteri orsakar strömavbrott

Jag hade liknande problem med bilens elektronik i min VW Touareg från 2015 förra vintern. Eftersom jag har viss erfarenhet av grundläggande underhåll försökte jag initialt själv diagnostisera problemet med spänningsfall med hjälp av en multimeter. Symptomen stämde exakt överens med dina, långsam motorstart, ovanliga felmeddelanden och generella elektriska problem. Efter att mina initiala kontroller visade låga spänningsavläsningar tog jag den till en specialistverkstad för en ordentlig diagnos. De upptäckte att det extrabatteriet var helt urladdat och orsakade spänningsfluktuationer i flera system. Den kompletta reparationen inkluderade: Komplett batteribyte för den extra enheten, Test av huvudbatteriet, Systemåterställning för att rensa sparade felkoder, Kontroll av laddningssystemet. Totalkostnaden var 290 € och löste alla elektriska problem. Inga problem sedan dess. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av följande: Har du kontrollerat båda batterierna med en multimeter? Är problemen mer framträdande efter att bilen stått still i flera dagar? Förvärras problemet i kallt väder? Har du märkt någon korrelation med användningen av specifika elektriska funktioner? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation stämmer överens med vad jag upplevde och om du eventuellt har samma fel på det extrabatteriet.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 67000 km. Dina erfarenheter låter väldigt lika mina. Sedan de första problemen började gjorde jag ett snabbt spänningstest på hjälpbatteriet som visade endast 11,2 V, vilket verkar ganska lågt. Problemen blir definitivt värre efter att bilen stått oanvänd i 3–4 dagar. Bildelektroniken krånglar särskilt när man använder flera elektriska funktioner samtidigt, som sätesvärme och backspeglar. Varningen för batterifel visas nu oftare, särskilt vid kallstart. Jag ska göra en ordentlig kontroll av batteribyte den här veckan för att verifiera om byte av hjälpbatteriet löser dessa problem. Tack för att du förklarade din reparationserfarenhet, det hjälper till att bekräfta mina misstankar om att hjälpsystemet är den bakomliggande orsaken.

(Översatt från Engelska)

Bra att du kollade spänningen, 11,2 V indikerar definitivt ett fel på hjälpbatteriet. Detta stämmer exakt överens med vad jag såg när mina system började krångla. Den låga spänningsavläsningen kombinerat med dina symptom på ökade problem efter att ha stått stilla tyder starkt på försämrad hjälpströmförsörjning. Några tips från min erfarenhet med exakt samma problem: Avläsningen på 11,2 V under belastning pekar på ett batterifel, liknande det min bil visade. Låt båda batterierna testas professionellt, mitt huvudbatteri visade sig vara bra men var faktiskt på gränsen. Korrelationen med användningen av elektriska funktioner stämmer överens med det spänningsfall jag upplevde. Kallt väder förstärker dessa problem eftersom batterikapaciteten naturligt minskar vid lägre temperaturer. Efter att jag bytte ut hjälpbatteriet försvann alla dessa ovanliga elektriska fel helt. Motorstarten återgick till det normala, och felmeddelandena försvann efter systemåterställningen. Se bara till att verkstaden kontrollerar laddkretsen också, i mitt fall hittade de lätt korrosion på en kontakt som så småningom kunde ha orsakat problem även med ett nytt batteri. Med tanke på de identiska symptomen och spänningsavläsningarna är jag säker på att du har samma problem med hjälpbatteriet som jag hade. Investering på 290 € var värd varenda cent för att lösa alla dessa elektriska problem.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din bekräftelse och detaljer tror jag att vi absolut har samma problem med hjälpbatteriet. Avläsningen på 11,2 V stämmer överens med de problematiska värden jag såg, och beteendet vid kallstart är identiskt med vad jag upplevde. Din beskrivning av att problemen förvärras när flera elektriska funktioner används bekräftar de symtom på strömhantering som jag hade. Eftersom min senaste service var vid 65 000 km, ganska nära din vid 67 000 km, verkar det som att dessa hjälpbatterier tenderar att gå sönder vid den här körsträckan. Att batterifel uppstår mer efter att bilen stått oanvänd speglar min situation perfekt. Mina mekaniker bekräftade att detta är typiskt för försämring av hjälpbatteriet, eftersom den parasitiska strömförbrukningen från olika system långsamt tömmer det försvagade batteriet. Jag kommer att fortsätta med batteribyte-kontrollen du föreslog. Din reparationskostnad på 290 € ger mig en bra referenspunkt för vad jag kan förvänta mig. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte verkligen att validera min första diagnos och ger mig förtroende för att detta är rätt väg framåt.

(Översatt från Engelska)