GertSpring

Problem med VW Golf 2010 Diesel: MIL vid bränsletankens avluftningsventil

| 2010 | | Diesel

Förlust av motoreffekt

Ryck vid acceleration

Ostadig motor

Kontrollampa för motor tänd

Stannar vid tomgångskörning

Hej på er alla! Jag har nyligen börjat ha några problem med min VW Golf 2010 Diesel, den har redan 231489 km på klockan. MIL tänds, motorn har mindre kraft, går ojämnt, rycker till vid acceleration och dör ibland på tomgång. Nu har jag en föraning om att det kan ha något att göra med bränsletankens avluftningsventil, som hjälper till att avlufta bränsletanken. Har någon av er haft liknande upplevelser? Vilka är dina erfarenheter av garaget i förhållande till detta problem? Alla råd skulle uppskattas! Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

7 kommentar(er)

UrsiBerg

Hej, du är inte ensam, jag hade ett liknande problem med min VW Golf 2013 Diesel förra året. Motorn ljuset kom också på och bilen körde grov. Jag är säker på att det har något att göra med luftmassaflödesgivaren. Det var det som var problemet med min Golf. När jag var på verkstaden häromdagen bytte de ut luftmassaflödesgivaren och den gick som en dröm igen!

(Översatt från Tyska)

GertSpring (Författare)

Hej, tack för tipset! Du kanske har rätt. Jag hoppas verkligen att det inte är något allvarligt. Kan du komma ihåg ungefär hur mycket utbytet kostade dig? Och har du haft några andra problem med din bil sedan dess? Tack så mycket!

(Översatt från Tyska)

ManiBerg

Hej, jag skulle snarare misstänka ventilationsventilen för bränsletanken. Hade sedan något annat, ett trasigt aktivt kolfilter. Reparationen på min A3 (2015) kostade runt 125 euro. Men som sagt, allt har gått som smort igen sedan dess. Hoppas det hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

Bästa svar

TFisch745

Hej på er! Tja, jag måste säga att övervägandena angående ventilationsventilen för bränsletanken kan vara helt korrekta. Med det antal kilometer som din Golf har på mätaren, 231489 km, kan sådana delar lätt gå sönder. Den ser till att trycket i tanken alltid ligger i det optimala intervallet för att garantera en perfekt förbränning och hålla bränsleinsprutningssystemet funktionellt. Den ryckiga körningen och den minskade prestandan kan därför definitivt vara resultatet av en otillräckligt ventilerad tank. Men det bör absolut kontrolleras av en specialiserad verkstad! Det är bara de som kan avgöra om ventilen fortfarande fungerar som den ska eller om den till och med behöver bytas ut. För övrigt bör du kanske också kontrollera bränslefiltrets skick. Det skulle inte vara ett misstag efter så många kilometer i alla fall. Kanske finns det mer att göra än att bara lösa problemet med ventilen. Jag hoppas att det här hjälper dig på något sätt och lycka till med den fortsatta diagnosen!

(Översatt från Tyska)

GertSpring (Författare)

Hej, din information är verkligen till hjälp. Kostnaden för att reparera bränsletankens ventilationsventil verkar vara hanterbar. Tack från djupet av mitt hjärta för dina råd och tankar!

(Översatt från Tyska)

Egoitz94

Instabil tomgångskörning

(Översatt från Spanska)

CarlyMechanic

@Egoitz94

Instabil tomgångskörning

Instabilt tomgångsvarvtal kan orsakas av en mängd olika problem, t.ex. ett smutsigt gasspjällshus, vakuumläckage eller en felaktig tomgångsventil. Jag skulle föreslå att du börjar med den enklaste kontrollen - rengöring av gasspjällhuset. Om problemet kvarstår kan du behöva kontrollera om det finns vakuumläckage eller låta inspektera tomgångsventilen. Håll oss uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden