100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

LennyWeiß

Problem med VW Amarok Diesel 2010: Svart rök, motorvarningslampa och ojämn motorgång

Kontrollampa för motor tänd

Svart rök från avgasröret vid acceleration

Förlust av motoreffekt

Stark avgaslukt

Dålig bränsleekonomi

Ostadig motor

Motorn stängs av av sig själv

Ryck vid acceleration

Stannar vid tomgångskörning

Hej alla, jag har märkt några konstiga problem med min VW Amarok Diesel, tillverkningsår 2010. När jag accelererar kommer det svart rök från avgasröret och motorvarningslampan tänds. Konstigt nog stänger motorn ibland av sig själv, jag känner en kraftförlust, motorn går ojämnt, rycker till vid acceleration och mina bränslekostnader har ökat. Avgaserna luktar också ganska starkt och bilen stängs av när den går på tomgång. Jag misstänker att det kan vara bränsletrycksregulatorn, men jag skulle gärna vilja höra era erfarenheter och tips. Vem har någonsin haft sådana här symptom och kunnat lösa problemet på verkstaden? Jag ser fram emot era svar och råd. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


PWagner

Hej, jag är ingen expert, men jag har erfarenhet av liknande problem med min VW Golf Diesel 2008. Jag hade liknande symptom - oregelbunden motorgång, rök från avgaserna, ökade bränslekostnader. Det visade sig att det fanns en felinmatning efter byte av bränslefilter. Min mekaniker fixade det för 45 euro. Det kan vara något liknande i ditt fall, men det är svårt att ställa en exakt diagnos utan exakt information om ditt fordon. Du kanske kan ge mig mer information om ditt fordon och hur det används. Hur många kilometer har den gått? Har den mest använts för stads- eller motorvägskörning? Har du nyligen bytt ut några delar? Den här informationen kan hjälpa oss att ställa en mer exakt diagnos. Hoppas att detta hjälper och lycka till med att lösa ditt problem!

(Översatt från Tyska)

LennyWeiß (Författare)

Hej, visst, jag kan ge dig mer information. Min Amarok har nu gått 236455 kilometer. Den har främst använts för motorvägskörning, men ibland för lite stads- och landsvägskörning också. Jag bytte tändstift för ett tag sedan och satte på nya däck, inget annat speciellt. Den senaste servicen var också mycket nyligen, men inget onormalt hittades. Jag hoppas att den här informationen kan hjälpa. Tack för svaret!

(Översatt från Tyska)

PWagner

Hej, tack för den ytterligare informationen! Det är verkligen till stor hjälp. Med över 236 km och mestadels motorvägsanvändning kan det vara så att du kan överväga en mer grundlig inspektion av bränsletrycksregulatorn. Du säger att du redan har bytt tändstift, så det är ett bra steg. Men som du redan har förstått kan de symptom du beskriver tyda på ett problem med bränsletrycksregulatorn. I min Golf löstes problemen först efter byte av bränslefilter. Det kan dock också hända att bränsletrycksregulatorn är defekt och måste bytas ut. För en exakt diagnos och reparation skulle jag dock rekommendera att du söker professionell hjälp hos en verkstad. De kan kontrollera din bil noggrant och berätta exakt vad problemet är. Jag hoppas ändå att detta hjälper dig och önskar dig lycka till med att åtgärda ditt problem!

(Översatt från Tyska)

LennyWeiß (Författare)

Hej, tack så mycket för den användbara informationen och råden! Det låter verkligen troligt och jag kommer att följa ditt råd och besöka en verkstad så snart som möjligt för att få en mer grundlig inspektion utförd. Jag hoppas, precis som du, att problemet bara är bytet av bränslefilter och inte ett större fel. Ditt svar har verkligen hjälpt! Jag uppskattar verkligen din hjälp och tid. Tack igen och ha en trevlig dag!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna