Problem med ventiler i T-Roc orsakar strömavbrott och rök

Jag hade nästan identiska symptom med min VW Golf 2019. Som någon som utför grundläggande underhåll men lämnar större reparationer till proffs, kände jag igen dessa klassiska problem med vevhusventilationen. Den instabila tomgången, effektbortfallet och röken är typiska tecken på problem med vevhusventilation. I mitt fall hade PCV-ventilen havererat, vilket orsakade övertryck i systemet. Detta påverkade utsläppen och motorprestandan avsevärt. Efter att ha märkt dessa symptom tog jag den till en auktoriserad verkstad. De diagnostiserade en defekt PCV-ventil och några relaterade packningar som behövde bytas. Hela reparationen, inklusive delar och arbete, kostade 360 €. Reparationen löste alla symptom, röken försvann, effekten återgick till det normala och tomgången blev jämn. Reparationen tog ungefär 4 timmar. Regelbundna underhållsbesiktningar skulle ha kunnat upptäcka detta tidigare, eftersom PCV-system vanligtvis visar gradvis försämring innan ett komplett fel uppstår. Vilken motorstorlek har din T-Roc? Detta skulle hjälpa till att jämföra om din situation stämmer bättre överens med min. Har du också märkt några förändringar i oljeförbrukningen eller hört ovanliga visslande ljud från motorrummet?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag tog precis min bil för en kontroll efter att ha sett liknande symptom vid 74189 km. Det visade sig att ventilen var helt igensatt, vilket begränsade den korrekta vevhusventilationen. Röken berodde faktiskt på ett tryckuppbyggnad som tvingade olja till platser där den inte borde vara. Mina servicejournaler visade att den senaste servicen var för bara 3 månader sedan, men det här utvecklades ändå. Problemet med tomgången stämmer definitivt överens med vad du beskrev, mitt var särskilt märkbart när det var kallt. Även om det inte är identiskt med ditt Golf-fall, bekräftade verkstaden att detta är vanligt förekommande på flera VW-modeller. De gav mig en offert på 390 € för en komplett reparation inklusive nya packningar och rengöring av ventilationssystemet. Har din reparation hållit sig bra sedan dess? Jag undrar om jag ska förvänta mig några relaterade problem som dyker upp efter att ha fått detta åtgärdat.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen angående din reparationsoffert för T-Roc. Sedan jag reparerade mitt Golfs PCV-system förra året har allt varit stabilt utan återkommande symptom. Reparationen har hållit perfekt, ingen mer rök, jämn tomgång och kraftleveransen är fortfarande perfekt. Offerten på 390 € verkar stämma överens med aktuella del- och arbetskostnader. Den kompletta systemrengöringen de föreslog är avgörande, en igensatt PCV-ventil lämnar ofta rester i anslutna komponenter som måste rengöras för att förhindra framtida problem. Att din ventil gick sönder bara 3 månader efter service är ovanligt men inte obekant. I mitt fall förklarade verkstaden att moderna direktinsprutningsmotorer ibland kan påskynda slitaget på PCV-systemet. Problem med vevhustrycket kan utvecklas snabbt om förhållandena är rätt. Att titta på tomgångsprestanda är en tillförlitlig indikator, min Golf håller nu en jämn tomgång även vid kallstart, vilket bekräftar att reparationen åtgärdade rotorsaken. Den stabila tomgången och avsaknaden av några motorlampor tyder på att reparationen var omfattande. Ett ord av försiktighet från min erfarenhet: se till att de kontrollerar insugningsröret för oljerester under reparationen. En felaktig PCV-ventil kan läcka olja in i insuget, och rengöring av detta förhindrar potentiella problem längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om din Golf-reparation. Min T-Roc är inbokad för imorgon och din erfarenhet har varit väldigt hjälpsam. Efter att ha jämfört symptomen känner jag mig mer säker på diagnosen och de förväntade kostnaderna. Problemet med ventilationsventilen förklarar definitivt den rök och instabila tomgång jag har sett. Tryckuppbyggnaden är helt logisk med tanke på hur symptomen utvecklades. Det är oroande att detta hände så kort efter min ordinarie service, men åtminstone kommer läckan och relaterade problem att åtgärdas ordentligt nu. Verkstaden nämnde att de kommer att göra en fullständig systeminspektion samtidigt som de lagar ventilen, inklusive kontroll av oljerester i insugningsgrenröret som du föreslog. För 390 € verkar reparationen rimligt prissatt jämfört med din erfarenhet. Jag uppdaterar när arbetet är klart, men det är lugnande att höra att din reparation har hållit sig bra utan återkommande problem. Röken vid acceleration och effektförlust har varit ganska oroande, så jag ser fram emot att få detta löst.

(Översatt från Engelska)