Problem med utsläpp från Nissan NV:s dieselmotor och problem med regenerering av DPF

Hej, jag kan helt relatera till din fråga. Jag hade ett liknande problem med min Nissan Navara 2018. Dieselpartikelfilterfelet dök upp på grund av hög körsträcka, och det var en smärta. Enorma mängder svart rök och minskad motorprestanda. Så ja, du har rätt i din gissning, det är i huvudsak ett DPF-relaterat problem. Här är vad min erfarenhet var. DPF regenererade inte som det skulle, förmodligen på grund av ackumulerade sotpartiklar - det är de symptom du ser. Min mekaniker föreslog att jag skulle göra en forcerad regenerering först, men tyvärr lyckades det inte i mitt fall. Han var till slut tvungen att ta bort DPF för att rengöra det manuellt som en sista utväg. Eftersom alla bilar är olika kanske det inte är den exakta lösningen för dig, men det låter som ett liknande problem. Så här är taglinen: att byta ut ett DPF är ett allvarligt jobb, men det är inte alla som behöver ett nytt. Du bör förmodligen leta efter en mekaniker som är specialiserad på dieselmotorer och DPF-problem. Inte vilken mekaniker som helst kan hantera dessa på rätt sätt. De bör kunna hjälpa till att diagnostisera problemet mer exakt och föreslå en lösning baserat på filtrets tillstånd. Hoppas att detta hjälper. Lycka till!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för det snabba svaret och att du delar med dig av din erfarenhet, det är verkligen till hjälp! Jag kan se nu att min föraning inte var felaktig. Din situation låter ganska lik det jag har att göra med i min NV. Det ger mig en bra utgångspunkt när jag söker efter en mekaniker som är specialiserad på dieselmotorer och DPF-frågor. Förresten, råkar du återkalla ballpark av vad det kostade dig för hela fixen? Har något annat dykt upp sedan dess relaterat till detta, eller har allt gått som smort? Skål!

(Översatt från Tyska)

Hej, kul att jag kunde hjälpa till! Ja, jag har ett kristallklart minne av kostnaden eftersom det inte precis var småpengar, ha! Hela reparationen kostade mig runt 1550€, så det är ganska mycket. Merparten av det berodde på dieselpartikeldefekten från hög körsträcka. Efter den höga kostnaden är jag glad att kunna rapportera att allt har varit frid och fröjd sedan mekanikern fixade den. Inga fler skräckhistorier, tack och lov! Felet "Partikelfiltrets effektivitet för låg" löstes grundligt. Fordonets prestanda återgick till sin topp och alla de symptom vi pratade om försvann som genom ett trollslag. Hoppas att din NV också snart kommer tillbaka i toppform! Lycka till med den!

(Översatt från Tyska)

Hej, Ouch, det är en ganska stor del av förändringen men det verkar som om det var väl värt det för sinnesfrid och inga ytterligare problem. Tack en miljon för att dela all denna information med mig, du har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad man kan förvänta sig. Jag ska börja jaga efter en kompetent dieselmekaniker direkt och jag är hoppfull om att min NV snart kommer att vara tillbaka i toppform precis som din Navara. Det här samtalet har varit otroligt hjälpsamt och det har definitivt minskat mina bekymmer. Skål för smidig segling på vägen framåt! Lycka till du också och tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Tyska)