StefMueller
Problem med Toyota Avalon 2015: Oljelampan tänd, överhettning av motorn och metallspån i oljan
Överhettning
Konstigt motorljud
Metallspån i olja
Oljelampan tänd
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
Hej, tack för ditt snabba svar. Min Avalon har nu gått 160269 KM och den senaste servicen var för ungefär sex månader sedan. Den är i allmänhet i gott skick och har aldrig svikit mig hittills. Jag antar att ett besök i garaget är oundvikligt, eller hur? Din erfarenhet har hjälpt mig att inse att kylvätskesystemet också kan vara orsaken. Tack till dig!
(Översatt från Tyska)
Hej igen! Jag är glad att mitt svar har hjälpt till att kasta lite ljus över ämnet. Så 160.269 KM är ingen dålig prestation, din gamla kompis har en hel del på klockan, så du måste tillåta ett eller två problem. I vilket fall som helst är det mycket berömvärt att du regelbundet går på service, det är otroligt viktigt! Med den information du har lämnat verkar det verkligen som om du inte kan undvika ett besök på verkstaden. Det kan ju vara så att motorn trots allt har skadats. Tro mig, jag hade samma känsla med min Camry, när man hör något mullrande och skrapande så sjunker hjärtat. Men upp med hakan, du kommer att bli bra. Hursomhelst är det bättre att se vad som är fel direkt innan det blir ännu dyrare. Hör gärna av dig om du vet mer eller har ytterligare frågor. Lycka till och håll huvudet högt!
(Översatt från Tyska)
Tack så mycket för dina ord och ditt stöd, det hjälper verkligen. Det är bara frustrerande när den låda som alltid har tagit dig till och från jobbet på ett tillförlitligt sätt plötsligt orsakar problem. Men som du säger, det är okej, problem är till för att lösas. Jag kommer definitivt att höra av mig så snart jag är tillbaka från verkstadsbesöket. Tack igen för hjälpen!
(Översatt från Tyska)
Hej kompis, det är synd att din bil orsakar sådana problem. Jag hade en liknande upplevelse med min 2017 Toyota Camry, som också är en bensinbil. Jag är ingen bilmekaniker, men jag har viss erfarenhet inom detta område. Jag tog min bil till verkstaden eftersom kylvätskenivån var för låg. Lösningen var faktiskt relativt enkel: kylvätskesystemet kontrollerades och fylldes på. Det kostade mig 52 euro. Det låter som om du har ett större problem än bara en felaktig sensor. Kanske är det motorn? Kan du dela med dig av mer information om ditt fordon, t.ex. körsträcka, allmänt skick, regelbundna serviceintervaller? Ju mer information du ger oss, desto bättre kan vi hjälpa dig. Du behöver inte skämmas, någon har säkert en lösning redo.
(Översatt från Tyska)