HeinzD2021

Problem med Toyota Auris 2012: Svart rök, effektförlust och motorstötar - Defekt tändspole?

Hej killar, jag har ett problem med min Toyota Auris, årsmodell 2012, bensinmotor. När jag accelererar kommer svart rök ut ur avgasröret, motorlampan tänds och motorn verkar inte längre ha full kraft, går ojämnt och rycker. Ibland startar den inte, förbrukar mer bränsle än vanligt, dör på tomgång och vibrerar kraftigt. Jag misstänker att tändspolen kan vara defekt eller att det förekommer feltändningar. Är det någon av er som har erfarenhet av sådana symptom? Hur fick ni problemet löst på verkstaden och vad var era erfarenheter? Alla tips och erfarenheter är välkomna. Tack på förhand.

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)

Hej, jag hade ett liknande problem med min Toyota Corolla 2010, jag har viss erfarenhet av bilar och efter en del undersökningar kom det fram att motorstyrenheten var felaktig. Det var inte en lätt diagnos, jag var tvungen att gå till garaget flera gånger. Det hela kostade mig 1000 euro. Har du redan kört ett diagnostiskt test? Finns det några felkoder? Den här informationen kan hjälpa oss att förstå ditt problem bättre och hjälpa dig bättre. Vänligen dela med dig av mer information om din bil, t.ex. körsträcka, servicehistorik etc., för att bättre kunna isolera problemet.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för det snabba svaret. Jag har inte gjort något diagnostiskt test ännu, men det står definitivt på min att-göra-lista. Min Auris har nu 181065 km på klockan. Den senaste tjänsten var ungefär en månad sedan. Det fanns inga större avvikelser, bortsett från de vanliga slitdelarna. Det är intressant om motorstyrenheten, Jag ska hålla det i åtanke. Jag hoppades verkligen att jag skulle kunna undvika en dyr reparation. Men det ser inte ut som om det är fallet...

(Översatt från Tyska)

Inga problem, det är det vi är här för. Med din körsträcka kan det redan finnas vissa tecken på slitage. Eftersom motorstyrenheten var defekt i mitt fall kan du stå inför en kostsam reparation. Men låt kolla upp det först. Det kan också vara något annat, t.ex. luftmassaflödesgivaren, tändspolen eller insprutningssystemet. Endast en diagnostisk körning kan ge mer exakt information. Mitt tips: Gå till en bra verkstad och låt utföra en detaljerad diagnostik. Det kan kosta lite pengar, men i slutändan är det billigare än att byta ut delar på misstanke och hamna på verkstaden trots allt. Håll ögonen öppna och låt oss veta vad som kommer ut av diagnosen. Hoppas att du får problemet under kontroll snart. Vi önskar er all lycka!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för dina råd. Så luftmassaflödesgivaren och bränsleinsprutningssystemet kan faktiskt vara möjligheter jag bör överväga. Det detaljerade diagnostiska testet är förmodligen det bästa jag kan göra, även om kostnaden är lite högre för att få mer exakt information. Jag ska följa ditt tips och sedan dela med mig av resultaten här så snart som möjligt. Tack igen, och jag hoppas naturligtvis att jag får problemet löst snart. Vi ses då!

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: