Problem med svart rök och kallstart: QX Diesel Hjälp

Hej där, jag hade nästan identiska problem med min 2017 Infiniti Q50d förra vintern. Symptomen matchade exakt vad du beskriver svart rök, grova startar i kallt väder och ovanlig stallning. Kontrollmotorlampan var min första varning också. Visade sig bränslefilter värmare ledningsnätet var skadad, vilket gör att hela bränsle värmesystem för att fungera. Jag fick det fixat hos återförsäljaren eftersom det krävdes specifika diagnosverktyg för att korrekt identifiera och reparera anslutningsproblemen. Även om det inte var den mest komplexa reparationen var den definitivt tillräckligt allvarlig för att kräva omedelbar uppmärksamhet eftersom den påverkar hela bränsletillförselsystemet. I mitt fall var de tvungna att byta ut hela ledningsnätet och kontakten. Reparationen tog ungefär en halv dag och löste alla dessa problem helt och hållet. Jag har inte haft några problem sedan dess. Om du upplever dessa symtom skulle jag inte vänta för länge med att få det kontrollerat. Problem med bränslesystemet kan potentiellt leda till dyrare reparationer om de inte åtgärdas. Överväg att gå till en Infiniti-återförsäljare eller en specialist som är bekant med dieselsystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet som verkligen är till hjälp! Låter precis som vad jag har att göra med. Snabb fråga kommer du ihåg ungefär hur mycket seleutbytet satte dig tillbaka? Har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Jag försöker ta reda på om jag ska budgetera för något uppföljningsarbete.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår helt varför du frågar om kostnaderna, det är alltid bra att veta vad du går in i. För mig kostade det hela 110 euro för att fixa bränslefiltervärmarens ledningsnät och kontaktdon. Ganska rimligt med tanke på den huvudvärk som det orsakade! Och jag har fått goda nyheter sedan jag fixade det, min Q50d har gått som en dröm! Ingen mer svart rök, ingen mer stalling, och det startar upp perfekt även på de frysande vintermorgnar. Det har gått flera månader nu, och jag har inte haft en enda fråga dyker upp. Reparationen löste alla de irriterande problem som jag nämnde tidigare. Du borde inte behöva oroa dig för något uppföljningsarbete när de fixar det ledningsnätet, du borde vara bra att gå. Mekanikern lyckades verkligen med diagnosen och reparationen i mitt fall. Se bara till att du får någon som vet vad de gör med Infiniti dieslar, och du kommer att vara tillbaka på rätt spår på nolltid! Hoppas detta hjälper dig att ge dig en bättre uppfattning om vad du kan förvänta dig! Låt mig veta om du behöver något annat.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från mekanikern idag. Du var plats på det var bränslefilter värmare ledningsnätet. Hittade en specialist genom en som verkligen kunde sina saker med Infinitis. Reparationen kostade mig lite mer, runt 150 euro, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Killen visade mig de skadade ledningarna och förklarade allt tydligt. Det tog ungefär 4 timmar totalt, men min bil går som ny nu! Ingen mer svart rök, startar perfekt och den irriterande motorkontrollampan är äntligen släckt. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig självförtroende att få det fixat istället för att skjuta upp det. Känns bra att ha detta fixat innan vintern verkligen sparkar in. Tack igen för att du hjälpte mig! Skål!

(Översatt från Engelska)