Problem med stopp i Safari pekar på dålig tändspole

Hade ett liknande problem med en Safari från 2001. Som någon med låg erfarenhet av att arbeta med bilar fångade dessa symtom omedelbart min uppmärksamhet eftersom de matchade vad jag hanterade. Tvekan och motorstopp var exakt vad jag upplevde. Min fordonsdiagnostik avslöjade liknande symtom, ojämn gång, stopp på tomgång och ryck vid acceleration. Efter att ha tagit den till en verkstad fann de att grundorsaken var en lös anslutning mellan tändspolen och dess ledningsnät. Kabelanslutningen hade lossnat med tiden och orsakat intermittenta feltändningar. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, vilket omfattade testning, reparationer och arbete. Mekanikern rengjorde anslutningarna och säkrade dem ordentligt, vilket helt löste problemen med motorstopp och tvekan. Innan du ger mer specifika råd, kan du berätta: Har du fått några diagnostiska koder avlästa från kontrollampan för motorn? Blir problemet värre när motorn är varm? Är dessa symptom konstanta eller kommer och går de? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din fråga matchar vad jag upplevt eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Min senaste service var vid 120000 KM och inkluderade standardunderhållsartiklar. Problemet med att motorn tvekar började dyka upp nyligen. Efter att ha läst vad du skrev har jag nu kontrollerat felkoderna med en skanner. Får P0303 som pekar på cylinder 3 feltändning. Symptomen blir definitivt värre när motorn värms upp, och bränsleförbrukningen har ökat med cirka 15%. Kontrollmotorn ljuset förblir på ständigt nu. Kommer att kontrollera tändspoleanslutningarna först baserat på din erfarenhet, men kan också göra en tändstiftsinspektion eftersom de inte har bytts på ett tag. Tack för att du delar med dig av dessa diagnostiska frågor, de hjälpte verkligen till att begränsa saker och ting.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer. Koden P0303 på din Safari matchar vad jag upplevde, även om det i mitt fall ursprungligen var intermittent innan det blev konstant. Den ökade bränsleförbrukningen och de värmerelaterade symptomen är också mycket likartade mönster. Med tanke på körsträckan och att tändstiften inte har bytts nyligen, skulle jag starkt rekommendera att byta ut både spolpaketet och tändstiften för cylinder 3. I mitt fall återkom problemet efter att den lösa anslutningen hade åtgärdats några månader senare. Det visade sig att själva tändspolen hade försämrats och att anslutningsfrågan bara maskerade det större problemet. Den fullständiga lösningen för mig involverade: Byte av spolpaketet (180 euro), Nya tändstift till alla cylindrar (120 euro), Test av tändsystemet (50 euro) Motorns tvekan försvann helt efter denna mer omfattande åtgärd. Motorkontrollampan förblev också släckt och min bränsleförbrukning återgick till det normala. Dessa komponenter i tändsystemet är slitdelar, och med din körsträcka är det ofta mer kostnadseffektivt att byta ut dem tillsammans än att jaga intermittenta problem. Jag skulle dock rekommendera att en verkstad utför en fullständig diagnostik av tändsystemet innan delar byts ut, eftersom detta kommer att bekräfta om det finns några andra underliggande problem att ta itu med.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för den detaljerade återkopplingen. Informationen om fordonsdiagnostik var särskilt användbar. Jag gick vidare och hade båda kontrollerna gjorda, inspekterade först tändspoleanslutningarna som faktiskt var bra, och hade sedan en fullständig tändstiftsinspektion. Det visade sig att jag behövde byta både spolpaket och tändstift på cylinder 3, precis som jag hade föreslagit. De totala reparationskostnaderna uppgick till 340 euro inklusive: Ny tändspole, komplett uppsättning tändstift, arbete och testning Motorns tvekan och ojämna gång är helt borta nu. Motorkontrollampan släcktes direkt efter reparationen och har förblivit släckt. Bränsleförbrukningen är också tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag kontrollerade båda komponenterna eftersom det räddade mig från att behöva gå tillbaka för en andra reparation. Kommer definitivt att hålla ett närmare öga på underhållsintervallen för dessa tändsystemdelar framöver.

(Översatt från Engelska)