Problem med SQ8-motorn: MAF-sensor och varning för strömförlust

Liknande problem uppstod på min 2020 Q8 förra sommaren. Med viss erfarenhet av att arbeta med VAG-motorer märkte jag jämförbara symtom, särskilt den grova tomgången och den inkonsekventa kraftleveransen. Det visade sig att bränsleinsprutningssystemet var boven i dramat. Efter en diagnostisk testning hittade verkstaden en defekt injektor som orsakade ett felaktigt luft-bränsleförhållande. Den rika blandningen utlöste syresensorn, vilket ledde till att motorlampan tändes och prestandaproblem uppstod. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk skanning, byte av bränsleinsprutare, test av systemtryck, inspektion av insugningsgrenrör, ECU-anpassning Totalkostnaden var 515 euro inklusive delar och arbete. Bilen har gått perfekt sedan reparationen, med jämn tomgång och korrekt acceleration. Skulle du kunna dela med dig? Nuvarande körsträcka? Någon underhållshistorik nyligen? Specifik bränsletyp som du vanligtvis använder? När uppträdde symptomen första gången? Finns det några ovanliga ljud från motorrummet? Den här informationen kan hjälpa dig att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde och kan vägleda dig till rätt lösning.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade återkopplingen. Min SQ8 har 127337 KM och den senaste servicen utfördes för 2 veckor sedan. Symptomen började direkt efter den servicen. Inga ovanliga ljud, men jag märkte att gasspjällskroppen verkar svara oregelbundet. Tändstiften byttes ut under servicen, vilket får mig att undra om de kan vara relaterade till problemet. Intressant poäng om den rika blandningen, min omborddator visar liknande symtom som det du beskrev. Jag kommer att kolla upp bränsleinsprutarna eftersom problemen verkar vara mycket lika det du upplevde.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din SQ8. Sedan min reparationsupplevelse lärde jag mig att problem efter service som ditt ofta pekar på antingen installationsproblem eller delkompatibilitet. Problemen med gasspjällets respons i kombination med de nya tändstiftens timing är betydande. Efter min reparation av bränsleinsprutaren upptäckte jag att moderna motorer är särskilt känsliga för samspelet mellan gasspjäll, luftmassasensor och tändstiftssystem. Ett dåligt sittande tändstift eller felaktig inställning av luftgapet kan skapa symptom som är nästan identiska med problem med bränsletillförseln. I mitt fall misstänkte verkstaden först att de nya tändstiften var orsaken till den rika blandningen innan de upptäckte den felaktiga injektorn. De testade gasspjällets funktion och fann att det faktiskt reagerade på korrigeringar som gjordes av syresensorn för att kompensera för problemet med bränsletillförseln. Med tanke på att dina symptom började efter servicen skulle jag rekommendera följande: 1. Dubbelkolla tändstiftsinstallationen 2. Kontrollera gasspjällets funktion 3. Gå sedan vidare till diagnostik av bränslespridare om det behövs Servicetiden antyder att det här kan vara en enklare lösning än min situation. Mina reparationskostnader kunde ha varit lägre om vi hade kontrollerat de här grundläggande sakerna först.

(Översatt från Engelska)

Mitt SQ8-problem har lösts, jag ville uppdatera alla som hjälpte till. Efter att ha tagit den tillbaka till butiken fann de att ett av de nya tändstiften verkligen var felaktigt gappat, vilket orsakade oregelbundna signaler till syresensorn. Detta ledde till att den katalytiska omvandlaren fick för mycket bränsle och att ECU:n ständigt försökte justera luft-bränsleförhållandet. Lösningen var enkel: Alla tändstift byttes, luftflödesmätaren rengjordes, ECU-anpassningarna återställdes och det kontrollerades att insugsgrenröret fungerade korrekt. Den totala kostnaden var 180 euro för diagnostik och arbete. Motorn går nu perfekt, jämn tomgång, korrekt kraftöverföring och ingen motorlampa. Verkligen glad att det inte var bränsleinsprutarna trots allt. Bra påminnelse om att alltid börja med grunderna, särskilt när problemen börjar direkt efter service. Tack för att du hjälpte mig att begränsa de möjliga orsakerna och räddade mig från potentiellt onödiga reparationer.

(Översatt från Engelska)