Problem med RS4-gasspjäll orsakar stor effektförlust

Hade en liknande fråga på min 2018 RS5 förra säsongen. Symptomen matchade exakt, minskad effekt, problem med tomgångskörning och inkonsekvent gasrespons. Grundorsaken var en felande gaspedalens positionssensor, inte själva gasspjällhuset. Detta påverkade både luftflödet och bränsleeffektiviteten avsevärt. Systemet gick in i ett säkerhetsläge, vilket förklarade den tröga prestandan. Reparationen krävde att hela gaspedalmodulen byttes ut eftersom elektroniken inuti var defekt. Det var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det påverkade säker fordonsdrift. Luftintaget och motorstyrningssystemen är starkt beroende av korrekta pedalpositionsdata. Efter reparationen återgick motorns tomgång till det normala och kraftresponsen blev omedelbar igen. Motorkontrollampan försvann och har inte återkommit sedan dess. Jobbet tog cirka 3 timmar på verkstaden. Viktigt: Låt göra en ordentlig diagnostisk genomsökning. Problemen med gasspjällets positionssensor och gaspedalmodulen kan visa liknande symptom, men att byta ut fel del löser inte problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det låter väldigt likt det som hände med min Audi RS4 förra året. Problemen med limp-läge och svarsfördröjning var exakt vad jag hanterade. Har reparationen hållit sig bra sedan dess? Bara nyfiken på eventuella återkommande problem, eftersom jag väger om jag bara ska byta ut både gasspjällssensorn och pedalmodulen på en gång för att förhindra framtida problem. Minns du också ersättningskostnaden för pedalmodulen? Min börjar visa samma symtom igen och jag vill budgetera därefter.

(Översatt från Engelska)

Sedan gaspedalmodulen byttes ut förra säsongen har bilen fungerat felfritt utan problem med limp-läge eller svarsfördröjning. Reparationskostnaden var 265 euro, vilket inkluderade arbete och reservdelar. Luftintaget och gasresponsen är fortfarande perfekt efter reparationen. Jag skulle inte rekommendera att byta ut båda komponenterna om inte diagnostiken visar att båda är trasiga. En korrekt diagnos visade att gasventilen fungerade korrekt i mitt fall, problemet var enbart den defekta elektroniken i pedalmodulen. Motorns tomgång är nu stabil och motorvarningslampan har varit släckt sedan reparationen. Om dina symptom återkommer, gör en diagnostisk skanning först för att hitta den exakta felande komponenten snarare än att byta ut delar i onödan. Fixen var definitivt värd kostnaden med tanke på hur mycket den förbättrade den totala prestandan och återställde korrekt motordrift. Att gå direkt till grundorsaken sparade pengar jämfört med att byta ut flera delar.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Efter att ha besökt min mekaniker förra veckan bekräftade diagnosen att det verkligen var gaspedalmodulen som orsakade problemen. Fick den utbytt för 280 Euro och bilen går perfekt nu. Limp-läget och den tröga responsen försvann helt efter reparationen. Min mekaniker rengjorde också spjällhuset under arbetet, vilket bidrog till att förbättra luftflödet och tomgångsstabiliteten. Hela jobbet tog ungefär 4 timmar men var värt varenda krona. Motorkontrollampan försvann direkt efteråt och har inte kommit tillbaka. Avläsningarna av gasspjällssensorn är nu stabila enligt diagnosrapporten. Verkligen glad att jag fick detta fixat innan det ledde till större problem. Uppskattar alla råd som hjälpte till att peka mig i rätt riktning.

(Översatt från Engelska)