Problem med Renault VelSatis Diesel 2006: indikatorlampa, svart rök och misslyckad DPF-regenerering

Hej, jag hade liknande problem med en Renault Safrane Diesel från 2004. Jag är inget bilproffs, men jag har viss erfarenhet av bilar. På min bil var faktiskt glödstiftet defekt på grund av slitage och detta ledde till samma symptom som dina. På verkstaden gjorde de först en inspektion och sedan var de defekta delarna tvungna att bytas ut. Det kostade mig 560 euro, men det var nödvändigt för att åtgärda problemet. Jag skulle föreslå att du tar din bil till verkstaden och låter kontrollera glödstiften. Det kan också vara till hjälp om du ger mer information om ditt fordon. Kan du beskriva mer i detalj vad som händer när problemen uppstår? Då kanske jag kan hjälpa till ännu bättre. Med vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt snabba svar! Min senaste service är vid 35724 km. Problemen uppstår mest när jag kör på motorväg. Vid omkörning, dvs. när jag trycker hårdare på gaspedalen, kommer den svarta röken och indikatorlampan tänds. Så det verkar inträffa under hög belastning. Så det kan också vara ett problem med turboladdaren, eller hur? Jag ska i alla fall följa ditt råd och även låta kontrollera glödstiften. Kör du fortfarande din Safrane eller har du sålt den på grund av problemen? Bästa vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

Stressa inte, vi är alla här för att hjälpa varandra, eller hur? Om dina problem: Ja, om den svarta röken kommer särskilt när du accelererar kan detta faktiskt också indikera turboladdaren. En defekt turbo kan också påverka DPF-regenereringen, eftersom den ändrar det korrekta förhållandet mellan luft och bränsle - och detta kan i sin tur vara orsaken till den svarta röken. Men innan du omedelbart misstänker turboaggregatet bör du först kontrollera glödstiften. Det är oftast enklare och billigare att åtgärda. När det gäller din fråga: Ja, jag kör fortfarande min Safrane. Visst har det funnits problem, men ingen bil är perfekt. Om du utför regelbundet underhåll och reagerar snabbt när problem uppstår, kan du undvika många stora problem. Låt oss veta hur det går för dig och om verkstaden kunde hitta felet. Jag är nyfiken! Bästa hälsningar

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt hjälpsamma svar och tipset om turboladdaren! Jag ska låta verkstaden titta på den tillsammans med glödstiften. Det är skönt att höra att du fortfarande kör din Safrane trots problemen. Det ger mig lite hopp! Jag ska hålla dig uppdaterad om vad verkstaden hittar och vad som händer härnäst. Tack igen och lycka till!

(Översatt från Tyska)

Hej, du, Jag hade exakt samma problem med min VW. I mitt fall var det "bara" glödstiften, glödstiften och glödstyrenheten som behövde bytas ut. Sedan dess har den gått igen :)

(Översatt från Tyska)