100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

CaroBeck

Problem med Renault Megane Diesel 2014: Svart rök, effektförlust och misslyckad DPF-regenerering

Svart rök från avgasröret vid acceleration

|

Högljutt väsande vid acceleration

|

Fel i DPF-regenerering

|

Kontrollampa för motor tänd

|

Stark avgaslukt

|

Förlust av motoreffekt

Hej killar, jag har ett problem med min 2014 Renault Megane Diesel och letar efter några användbara råd från dig. Bilen röker svart från avgaserna när du accelererar, motorlampan är på och det har förlorat makt. Det finns också en hög hiss när du accelererar, en stark avgaslukt och det håller misslyckas DPF regenerering. Jag har en misstanke om att avgasåtercirkulationen inte fungerar som den ska. Har du någonsin upplevt något liknande? Vad gjorde verkstaden för att lösa problemet? Jag ser fram emot dina erfarenheter och råd!

(Översatt från Tyska)

6 kommentar(er)


GWin2021

Hej, så jag hade ett liknande problem med min 2012 Renault Clio Diesel, jag skulle beskriva mig själv som en bilentusiast med viss erfarenhet men jag är inte en mekaniker eller någonting. Jag svarade genom att ta det till min favorit garage. De reparerade ledningarna på den elektriska omkopplingsventilen som var skadad. Det kostade 155 euro. Fixade mitt problem och bilen har gått mycket bättre sedan dess. Skulle du kunna uppge exakta miltal och om du har fått några andra reparationer eller underhåll utförda på din bil? Det kanske kan hjälpa till att få ett bättre intryck. Hoppas det hjälper! Lycka till!

(Översatt från Tyska)

CaroBeck (Författare)

Hej, tack för det snabba svaret och tipset! Min Megane har 10666 kilometer på klockan hittills, den senaste tjänsten var nyligen, men problemet kvarstår fortfarande. Jag ska ha ditt råd i åtanke och låta kontrollera den elektriska omkopplingsventilen. Tack så mycket igen!

(Översatt från Tyska)

GWin2021

Inga problem, glad att jag kunde hjälpa till! Med din relativt låga körsträcka skulle jag inte förvänta mig att det skulle vara ett stort problem. Det kan verkligen vara avgasrecirkulationen, det låter som en möjlighet. Den elektriska omkopplingsventilen var bara min erfarenhet, naturligtvis kan det vara annorlunda för dig. Men se till att få det kontrollerat på verkstaden, eftersom de säkert kommer att kunna diagnostisera det exakta problemet. Om inget av detta hjälper kan det möjligen bero på DPF-regenereringen. I så fall kan du behöva överväga en professionell DPF-rengöring, som kan vara lite dyrare. I vilket fall som helst hoppas jag att ditt problem löses snart. Håll oss uppdaterade!

(Översatt från Tyska)

CaroBeck (Författare)

Hej, du har verkligen hjälpt! Ja, du har rätt, med den låga körsträckan borde problemet inte vara för stort. Jag ska följa alla dina tips och hoppas att det bara är något litet. DPF rengöring låter som en bra idé i fall de andra lösningarna inte fungerar. Jag återkommer så snart jag har några nyheter. Tack igen för din tid och dina råd!

(Översatt från Tyska)

Maferto

Hej Jag har en Renault Captur 2019 Tce 1.3 av 150CV, jag skulle vilja veta hur det nya batteriet registreras i ECU eller Centralita med Carly. Bästa hälsningar

(Översatt från Spanska)

CarlyAdminBenny

@Maferto

Hej Jag har en Renault Captur 2019 Tce 1.3 av 150CV, jag skulle vilja veta hur det nya batteriet registreras i ECU eller Centralita med Carly. Bästa hälsningar

Hallå där, tyvärr är det ännu inte möjligt att ansluta batteriet till din Renault med Carly-appen. Denna funktion är för närvarande endast tillgänglig för BMW och VAG (Audi, VW, Seat och Skoda).

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna