Problem med Renault Latitude 2012: Motorproblem och ökad bränsleförbrukning - letar efter felsökningsråd

Hej, jag har lite erfarenhet av bilar. Jag äger en Renault Laguna, byggd 2010, så den är ganska lik din. Den hade ett liknande problem. Det visade sig att motorstyrenheten var felaktig. Jag var tvungen att få den reparerad på verkstaden och det kostade mig faktiskt 1000 euro. Reparationsprocessen tog några dagar, men efter det var bilen redo att köras igen. På det hela taget var servicen på verkstaden bra och de kunde identifiera och åtgärda problemet ganska snabbt. Dina symptom låter liknande mitt fall. Så det kan vara motorstyrenheten, men utan exakt fordonsinformation och skick är det svårt att säga. Kan du dela med dig av mer information om din bils körbeteende och exakt när problemen uppstår? På så sätt kanske jag kan hjälpa dig mer exakt.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för det snabba svaret! Med min Latitude uppstår problemet främst när jag har kört lite längre, efter cirka 30 minuters körning. När bilen är kall verkar det fungera till en början. Men efter ungefär en halvtimme börjar motorn snurra. Den senaste kontrollen utfördes dock vid en körsträcka på 90362 km och inga problem hittades. Har du någon idé om vad detta kan vara? Jag ser fram emot din feedback!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för den ytterligare informationen. Med min Laguna kvarstod problemet oavsett körtid. Det faktum att det i ditt fall uppstår först efter cirka en halvtimme kan tyda på att det är ett värmerelaterat problem. Det kan vara så att någon av motorkomponenterna - möjligen motorstyrenheten eller tändsystemet - inte fungerar som den ska vid höga temperaturer. Avgassystemet kan också vara påverkat. Det är dock intressant att notera att inga defekter hittades under inspektionen. Detta tyder på att problemet antingen är sporadiskt eller att det bara uppstår när motorn är igång och försvinner igen när den stängs av. I ditt fall skulle jag verkligen rekommendera att du åker till en verkstad och låter kontrollera bilen efter en lång körning om problemet är aktivt. En professionell diagnostisk skanning kan sedan hjälpa till att fastställa det exakta problemet. Tyvärr kan jag inte ge dig en definitiv lösning - det kan finnas flera anledningar till att det är bäst att ta bilen till en professionell verkstad. Jag hoppas dock att jag har kunnat hjälpa dig lite!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt detaljerade svar och dina råd. Jag kommer definitivt att följa din rekommendation och besöka ett garage. Å ena sidan hoppas jag naturligtvis att det inte är något allvarligt. Men å andra sidan måste problemet naturligtvis åtgärdas. Jag håller dig underrättad. Det var bra att höra dina erfarenheter! Tack än en gång för att ni tog er tid!

(Översatt från Tyska)

Hallå! Jag upplever för närvarande samma problem som beskrivs av dig. Motorn går ok under de första 10-20 minuterna från start, sedan är den lile trött eller något och vägrar att göra omkörningar. Och när det går bra kan jag lukta som olja från insidan av bilen också när jag plattar ut den

(Översatt från Engelska)

Vad var problemet och hur lyckades du få det att fungera bra igen?

(Översatt från Engelska)

Flavian, det är också möjligt att din bils katalysator håller på att gå sönder. Detta kan förklara oljelukten och den försämrade prestandan efter en stunds körning. Katalysatorn är ansvarig för att omvandla skadliga utsläpp till mindre skadliga ämnen. När den går sönder kan det orsaka en rad olika problem, bland annat dålig motorprestanda och ökade utsläpp. Jag skulle rekommendera att du låter en professionell mekaniker inspektera ditt fordon för att bekräfta detta. Håll oss uppdaterade om hur det går för dig. Har du några ytterligare frågor?

(Översatt från Engelska)

Hallå där! Tack så mycket för rådet! Gick till en mekaniker och diagnostiserade bilen ... du hade rätt, den hade en dålig sensor på DPF (trycket på evakueringsgassensorn) som gav några av symptomen, och vi fick också reda på att termostaten också fungerade felaktigt så vi bytte den och bytte vakuumpumpspackningen eftersom den var lös och den läckte olja. På testaren gav insprutningssystemet inga fel och injektorerna var på normala parametrar. Jag kommer att köra bilen för att se om det blir några förbättringar ... om det behövs kommer jag att ta injektorerna för en mer detaljerad kontroll. Ta hand om dig och ha en bra dag!

(Översatt från Engelska)

Det gläder mig att höra att du har gjort framsteg med ditt fordon, Flavian. Det är bra att du har bytt ut den felaktiga sensorn och termostaten och åtgärdat oljeläckaget. Dessa reparationer bör definitivt förbättra din bils prestanda. Fortsätt att övervaka din bils beteende, särskilt under acceleration och längre körningar. Om du märker att något av de tidigare symptomen återkommer är det en bra idé att kontrollera injektorerna, som du nämnde. Håll oss uppdaterade om hur din bil mår. Har du några andra frågor eller funderingar?

(Översatt från Engelska)