Problem med prestanda för Mazda CX5 dieselmotor: Möjliga problem med styrning av virvelklaffar

Hej på er! Definitivt kan relatera till den röran. Jag har en Mazda3 2020 som stötte på nästan samma problem förra året. Inte kul alls, eller hur? Efter att ha stått ut med lite skakig tomgång och trög prestanda tvingade det mig att gå till garaget. Ärligt talat, din föraning kanske inte är fel. Som det låter verkar det verkligen som ett problem med kontrollen av insugningsröret. I mitt fall upptäckte mekanikern att omkopplaren för insugningsgrenröret var defekt. Det orsakade alla oregelbundna vibrationer och tröghet som jag bevittnade. En stor besvikelse, minst sagt. Visst, det var lite allvarligt eftersom det så småningom kunde ha orsakat skador på motorn om jag inte hade åtgärdat det. Mekanikern var tvungen att byta ut den defekta kontrollen, vilket tack och lov löste problemet. Bilen går mycket smidigare med tomgången tillbaka till det normala och motorns kraft återvände till sin forna glans. Slutsatsen är att du inte ska skjuta upp det för länge. Få det kontrollerat av en pålitlig mekaniker. Vara detaljerad om de symtom du har märkt. Bör sortera ut dig och få din Mazda spinning som en kattunge igen!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för insikten! Låter som jag var inte alltför långt borta med min gissning. Glad att höra att din Mazda3 är tillbaka till sitt bästa, ger mig hopp för min stackars CX5. Saken är den, jag har varit med om en grov lapp med mekanik, så jag är alltför försiktig nu. Minns du hur mycket fixen satte dig tillbaka, av någon chans? Också, några andra frågor dyker upp efteråt som verkade relaterade, eller har din Mazda varit beter sig sedan dess? Bara försöker att stötta mig själv för vad som kan vara framöver. Uppskattar din hjälp!

(Översatt från Engelska)

Hej där igen! Helt förstå att vara försiktig hade min beskärda del av "grova lappar" med mekanik också. Den goda biten är dock att jag var spot on med mitt antagande och ja, virvelklaffens kontrollfel på insugningsgrenröret fixades. Vad gäller den stora frågan - kostnaden! Ja, jag minns siffran ganska väl. Det var 465 euro för att vara exakt. En rejäl smäll på plånboken, men tro mig, det var värt att få den där omkopplaren på insugningsröret reparerad, för lättnaden att se min Mazda3 gå smidigt igen. Som svar på din andra fråga, nej, inga fler relaterade problem sedan det blev fixat. Min babe har varit att bete sig mycket bra, spinnande som hon är helt ny. Återigen är snabb åtgärd nyckeln. Önskar dig allt gott med din CX5! Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för ditt detaljerade svar! Uppskattar verkligen att du tog dig tid att lugna mina nerver. Det är en lättnad att veta att jag var på rätt spår. Och att höra att din Mazda3 går smidigt ger mig hopp. 465 euro, va? Lite av ett piller att svälja, men jag antar att det är kostnaden för att få min tjej tillbaka på fötterna. Jag betalar hellre nu än att riskera mer skada längre fram. Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Låter som jag fick lite förarbete att göra innan jag träffade upp garaget. Fingrarna korsade, min Mazda kommer att vara tillbaka till hennes purring själv snart! Skål!

(Översatt från Engelska)