Problem med Phaeton-värmarens kärnflöde, reparationsguide

Som någon med praktisk erfarenhet av att arbeta med VWs hade jag ett mycket liknande problem med min Passat 2014 förra vintern. Bilens värmesymtom var nästan identiska, svag värmeavgivning och felkoder relaterade till värmesystemet. Efter att ha tagit den till verkstaden upptäckte de att den elektriska anslutningen till vattenventilen hade försämrats, vilket orsakade intermittent funktion. Detta innebar att motorns kylvätska inte flödade korrekt genom värmeelementet. Reparationen var relativt enkel, de bytte ut kabelkontakten och kontakten till vattenventilen, vilket återställde full värmeprestanda. Total reparationskostnad var 95 € inklusive delar och arbete. Hela jobbet tog ungefär en timme och värmen har fungerat perfekt sedan dess. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Vilken felkod får du? Fungerar värmen alls eller är den helt död? Har du märkt någon kylvätskeförlust? Ändras värmeprestandan med motorvarvtalet? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem med vattenventilens anslutning eller om det potentiellt är något annat i värmesystemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var för bara 2 veckor sedan vid 41856 km och de upptäckte inga problem. Men sedan dess verkar kylvätskeläckan ha blivit värre. Jag ser nu droppar under bilen efter att ha parkerat. Mätaren för motorns kylvätsketemperatur fluktuerar också mer än vanligt vid tomgång. Baserat på dina frågor: Felkod är P0597, Värmen fungerar men väldigt svagt, Kylvätskenivån sjunker märkbart varannan dag, Värmeeffekten förbättras något vid högre varvtal. Med tanke på dessa symtom och den synliga läckan börjar jag tro att det kan vara mer än bara vattenventilen. Det kan handla om en trasig värmeväxlare eller en blockering någonstans i systemet som orsakar övertryck. Jag ska låta det kollas upp snart innan någon överhettning av motorn inträffar.

(Översatt från Engelska)

Baserat på de ytterligare symtom du beskriver, speciellt den synliga kylvätskeläckan och den fluktuerande temperaturen, låter detta mer allvarligt än problemet med den elektriska ventilblockeringen jag hade med min Passat. Kombinationen av symtom du ser tyder starkt på ett fysiskt fel snarare än bara ett problem med den elektriska anslutningen. När motorns kylvätska aktivt läcker och temperaturmätaren är instabil finns det troligen en komprometterad komponent i kylsystemet. Din P0597-kod relaterar vanligtvis till termostatens värmekrets, men den synliga läckan pekar på ett mekaniskt problem. Utifrån min reparationserfarenhet indikerar den svaga uppvärmningen i kombination med kylvätskeförlust ofta antingen: Ett felaktigt värmepaket, En spricka i vattenventilens hölje, En blockering som orsakar övertryck i systemet. Med tanke på att du ser droppar under bilen rekommenderar jag att du får detta kontrollerat omedelbart. Min reparation var en enkel 95 €-fix, men om kylvätska läcker nära varma motordelar kan du drabbas av mer omfattande skador. Jag skulle definitivt låta en verkstad trycktesta kylsystemet för att hitta den exakta platsen för det felaktiga ventilen eller komponenten. Den fluktuerande temperaturen vid tomgång är särskilt oroande eftersom det kan indikera luft i systemet från läckan.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade feedbacken. Situationen verkar vara allvarligare än jag först trodde. Att se faktiska droppar av motorvätska under bilen förändrar definitivt saker och ting. Jag ska få in den på verkstaden den här veckan innan problemen med kylsystemet potentiellt orsakar någon motoröverhettning. Jag ska låta dem göra ett fullständigt trycktest för att spåra läckan. De intermittenta temperaturfluktuationerna och den svaga bilvärmen får mig att tro att läckan kan släppa in luft i systemet. Bättre att laga det nu än att riskera mer omfattande skador. Jag uppdaterar när jag vet vilken komponent som faktiskt orsakade kylvätskeläckan och vad den slutliga reparationen innebar. Jag hoppas verkligen att det bara är en sprucken vattenventilhus och inte ett helt byte av värmeväxlare. Men hur som helst behöver det omedelbart åtgärdas med tanke på den aktiva läckan.

(Översatt från Engelska)