Sophia1995
Problem med Peugeot 408: Motorn går ojämnt och rycker vid acceleration - misstänkt defekt kamaxelfasningsenhet
Förlust av motoreffekt
Kontrollampa för motor tänd
Buller från ventiljustering
Ostadig motor
Dålig bränsleekonomi
Ryck vid acceleration
Konstigt motorljud
(Översatt från Tyska)
6 kommentar(er)
Hej, tack för ditt snabba svar! Så min Peugeot 408 från 2016 har gått 47878 KM. Inga speciella problem hittades under min senaste inspektion, allt gick fortfarande perfekt. Men nu har dessa specifika problem uppstått: Motorn går rund, saknar kraft, ryck vid acceleration, ökad bränsleförbrukning och konstiga ljud från ventilspelet och från motorblocket. Så om du har några förslag eller kan förklara för mig vad som gjordes under reparationen i verkstaden, skulle det vara bra. Tack så mycket!
(Översatt från Tyska)
Hej, ditt problem låter väldigt likt det jag hade med min Peugeot 406. Kamaxelns fasning var den skyldige. Under min reparation byttes de defekta kamfaserna ut och ventilerna justerades om. Det skulle också kunna vara ett problem med motorstyrenheten, som skickar fel information och därmed orsakar ryck och hög bränsleförbrukning. Men det är bara en gissning från min sida. Jag är säker på att ett besök på verkstaden kommer att klargöra saker och ting för dig. Jag är ledsen att jag inte kan ge dig ett definitivt svar, men förhoppningsvis kan min erfarenhetsrapport hjälpa dig lite. Boka en tid på verkstaden och få den noggrant kontrollerad. Lycka till och jag hoppas att det inte blir för dyrt!
(Översatt från Tyska)
Hej, tack för det detaljerade svaret! Dina erfarenheter och antaganden har hjälpt mig mycket att få en klarare bild av vad som kan vara fel med min bil. Jag ska följa ditt råd och boka en tid på verkstaden för att undersöka problemet mer noggrant. Låt oss hoppas att det inte blir alltför illa (och dyrt). Tack igen för din hjälp! Allt gott till dig också!
(Översatt från Tyska)
@Fischi08
Peugeot-fel P0011, kan jag fortsätta köra med det?
Hej Fischi08, P0011 indikerar ett problem med kamaxelns timing som är mer avancerad än vad som beordras av ECM, eventuellt på grund av en felaktig kamaxelposition ställdon solenoid, smutsig eller låg motorolja, eller en problematisk kamaxelfaser. Om du fortsätter att köra med detta fel kan det leda till ökad bränsleförbrukning, dålig motorprestanda och eventuellt allvarliga motorskador. Vi rekommenderar att du först kontrollerar och byter ut motoroljan om det behövs, men om problemet kvarstår bör du låta en professionell inspektör undersöka och reparera bilen för att undvika ytterligare komplikationer. Håll oss uppdaterade om hur det går för dig. Bästa hälsningar, CarlyAdminNik
(Översatt från Engelska)
Bästa svar
Hej, jag hade ett liknande problem med min Peugeot 406 (bensin, tillverkningsår 2014) för en tid sedan. Jag har redan viss erfarenhet av bilmekanik, så jag är inte en fullständig nybörjare. Tyvärr för mig var kamaxelns timing defekt på grund av slitna gummitätningsringar. Allt måste repareras på verkstaden. Det kostade mig hela 1620 euro. Kan du kanske ge mig mer information om din bil och symptomen? Då kanske jag kan hjälpa till mer specifikt. Hoppas det hjälper dig för stunden!
(Översatt från Tyska)