Tinii
Problem med överhettning och motorindikatorlampa på BMW X5 från 2011
Överhettning
Kontrollampa för motor tänd
(Översatt från Tyska)
11 kommentar(er)
Hej, jag hade faktiskt ett liknande problem med min 2014 BMW X3. Min bil överhettades också ofta och motorindikatorlampan var på. I mitt fall berodde det också på kylvätsketermostaten. Så det verkar inte vara något allvarligt, även om det var ganska nervöst till en början. En tur till mekanikern var nödvändig, men det var inte för mycket besvär att fixa. Så oroa dig inte för mycket för tillfället. Lycka till och jag hoppas att det här hjälper dig! Hälsningar
(Översatt från Tyska)
Hej, jag har läst här och känner till ämnet. Jag hade exakt det problem du nämnde, fel på kylvätsketermostaten. Men efter att termostaten kontrollerats av mekanikern var felet borta och har inte återkommit sedan dess, så det verkar verkligen ha varit den fullständiga lösningen. Vad gäller kostnaden så var den cirka 222 euro. Problemet var oxidation i termostatpluggen. Kylvätskan pressades genom pluggen. Så jag betalade också lite, men efter det var allt bra igen. Förresten, jag kör en Commodore. Inte en BMW, men den gör jobbet. Hoppas detta hjälper dig, lycka till med din X5! Bästa hälsningar!
(Översatt från Tyska)
Hej, intressant diskussion här. Jag måste också säga att jag hade ett liknande problem med min Audi A4 B8, som nu har gått 242 000 kilometer. I mitt fall visade det sig att kylvätsketermostaten var orsaken. När det gäller körsträckan sa min mekaniker att det kan vara helt normalt att termostaten går sönder eller krånglar vid hög körsträcka. Det är en av de delar som man bör hålla ett öga på, särskilt när bilen körs sexsiffrigt. Och när det gäller priset hade jag tur eftersom en god vän till mig är mekaniker och gjorde det åt mig till ett vänskapligt pris. Men normalt skulle arbetet och delarna ha kostat mig cirka 250 euro, vilket är nära vad den andra drabbade här fick betala. Det löste problemet och jag har inte haft några problem sedan dess. Hoppas att det här hjälper dig lite och lycka till med din X5! Avslappnade hälsningar!
(Översatt från Tyska)
Hallå? Jag hade nästan exakt samma problem på min 2010 7-serie, men i mitt fall läckte karttermostaten internt och kylvätskan läckte in i kontakten på motorns ledningsnät. Jag märkte det relativt snabbt så att kylvätskan ännu inte var i motorstyrenheten. Jag bytte ut själva termostaten och en del av ledningsnätet. Sedan dess passar allt igen.
(Översatt från Tyska)
Hej, mitt fordon 2009 x5 vattenpump och lager har just bytts ut i mitt fordon och nu när jag använder det ett tag fortsatte motoruppvärmningsproblemet med medelhastighet, om problemet kvarstår, gå till tjänsten, det varnade 2 gånger och sa hur man löser detta och vad ska vi göra?
(Översatt från Turkiska)
@Kchev
Körde hem just nu, och vände i min uppfart för att tömma matvaror gick tillbaka för att starta bilen och det kommer inte att starta, batteriet är starkt det låter som min start är pinne. 2007 e60 525i
Det låter som om det kan vara startmotorn som är problemet. Försök att knacka lätt på startmotorn med ett verktyg och försök sedan att starta bilen igen. Om den startar är det troligt att startmotorn är trasig och behöver bytas ut. Det är dock också möjligt att det finns ett problem med tändningslåset eller en säkring som har gått. Om problemet kvarstår rekommenderar jag att du låter en mekaniker inspektera den för att undvika att orsaka ytterligare skador. Låt mig veta hur det går och om du har några andra frågor.
(Översatt från Engelska)
@Seref
Hej, mitt fordon 2009 x5 vattenpump och lager har just bytts ut i mitt fordon och nu när jag använder det ett tag fortsatte motoruppvärmningsproblemet med medelhastighet, om problemet kvarstår, gå till tjänsten, det varnade 2 gånger och sa hur man löser detta och vad ska vi göra?
Hej Seref, Om din BMW X5 2009 fortsätter att överhettas efter byte av vattenpump och lager, bör du kontrollera kylvätskenivån och tillståndet, inspektera för läckor i hela kylsystemet och se till att kylaren, termostaten och kylfläkten fungerar korrekt. Kontrollera installationen av den nya vattenpumpen och se till att kylsystemet är ordentligt tömt på luftfickor. Använd en OBD-II-skanner för att söka efter eventuella diagnostiska felkoder. Om problemet förblir olöst är det bäst att kontakta en kvalificerad mekaniker eller ett servicecenter för att förhindra potentiella motorskador. Låt oss veta hur det går och om du har några andra frågor. Bästa hälsningar, CarlyAdminNik.
(Översatt från Engelska)
Bästa svar
Hej alla, fantastiskt att ni alla har svarat! Det är betryggande att höra att problemet förmodligen är med kylvätsketermostaten och att andra har haft liknande erfarenheter. Cirka 250 € verkar vara det normala priset för denna reparation, som du beskriver det. Så jag åkte till mekanikern. Lyckligtvis hade han tid för mig och kunde ta en titt på BMW:n direkt. Som du misstänkte var det termostaten som var problemet. Han kunde åtgärda det samma dag och i slutändan kostade allt, inklusive arbete och den nya termostaten, mig 235 euro. Jag måste säga att allt fungerade utmärkt! Sedan dess har motorn gått bra igen och har inte orsakat några fler problem. Så tack igen för din hjälp och dina råd! Det var otroligt värdefullt. Allt gott för dig och dina små älsklingar! Bästa hälsningar!
(Översatt från Tyska)