Tinii
Problem med överhettning och kylvätskeförbrukning i 2021 Kia Seltos: Möjligt fel på radiatorluckan
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tinii (Författare)
Hej! Uppskattar ditt hjälpsamma svar. Min Seltos har fått runt 69,885KM på den. Senaste service var ungefär två månader sedan. Motorn är en 1,6-liters bensin en. Med tanke på ditt råd kommer jag definitivt att kontrollera ledningar och sensorer - hade inte riktigt tänkt att det kunde vara det. Tack igen för din input!
(Översatt från Engelska)
DKoenig
Inga bekymmer alls! Med tanke på körsträckan och den senaste servicen är det lite förbryllande att du ser det här problemet på en ganska ny Seltos som din. Men bilar kan ibland kasta oss en curveball, eller hur? Fortfarande, med tanke på din motors detaljer, skulle jag också föreslå att du tar en detaljerad titt på kylvätskepumpen. För en 1,6-litersmotor, om din bil har överdriven kylvätskeförbrukning, kan pumpen ibland också vara problemet. Den kanske arbetar hårdare än vad den ska, eller så har den ett litet läckage. Hursomhelst kan det vara värt att få pumpen kontrollerad på ett servicecenter. Men ja, definitivt följa igenom på att sensorn och ledningsnätet kontrollera också. Och en sak till - min med en Seltos hade ett problem med en sprucken reservoar. Det ledde också till att hans bil förlorade kylvätska snabbare än normalt. Hoppas att du hittar den skyldige snart! Allt det bästa med det!
(Översatt från Engelska)
Tinii (Författare)
Hej, tack så mycket för råden! Sprucken reservoar, va? Det hade jag aldrig tänkt på, jag ska be grabbarna på mitt servicecenter att kolla upp det. Och jag förstod vad du sa om kylvätskepumpen. Verkar som om jag har fått ett par olika saker att titta på nu. Hur som helst, jag uppskattar verkligen din tid och expertis. Jag håller tummarna för att vi hittar problemet snart. Skål!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
DKoenig
Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2019 Kia Sportage. Inte en expert, bara någon med lite bilupplevelse. Det visade sig att det inte var kylarspjället, utan en defekt, korroderad kabelhärva till en sensor. Det kostade mig 155 euro att få det åtgärdat på min lokala verkstad, men överhettningen och den överdrivna användningen av kylarvätska upphörde åtminstone. Det kan löna sig för dig att kontrollera ledningar och sensorer. Detta är naturligtvis bara baserat på min egen erfarenhet. Kan du möjligen ge mer detaljer om dina Seltos? Motorstorlek, körsträcka, etc? Det kan hjälpa mig att ge mer exakta råd. Lycka till!
(Översatt från Engelska)