100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

StefanGundlach19

Problem med överhettning och kontrollmotorlampa i Renault Talisman modellår 2019 - misstänkt felaktig kylvätsketermostat

Överhettning

Kontrollampa för motor tänd

Hej alla! Jag har lite problem med min 2019 Renault Talisman bensinmotor. Saken är överhettad och kontrollmotorlampan är ständigt på. Jag misstänker att kanske kylvätska termostaten är att ge upp spöket. Har någon av er erfarenhet av den här typen av problem eller upplevt en liknande situation? Hur löste du det och vad gjorde garaget? All hjälp och erfarenhet skulle vara mycket värdefull för mig. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

4 kommentar(er)


SimBaum

Hej, jag hade liknande problem med min Renault Megane 2017. Jag är inte ett bilproffs, men jag har lite erfarenhet. I mitt fall var orsaken en skada på ledningsnätet och det kostade mig 170 euro på verkstaden att åtgärda det. De var tvungna att byta ut några kablar och sedan gick allt som smort igen. För att kunna hjälpa dig mer exakt skulle det vara bra att veta om du redan har fått någon diagnostik från din verkstad. Har du redan fått termostaten kontrollerad eller utbytt? Då kan vi tillsammans hitta en exakt lösning på ditt problem.

(Översatt från Tyska)

StefanGundlach19 (Författare)

Hej, tack för ditt svar! Jag har inte varit i garaget än och har inte bytt termostat. Men det är verkligen intressant med ledningsnätet, det hade jag inte ens tänkt på. Det ser ut som jag verkligen borde gå till mekanikern och få det kontrollerat. Förresten, min körsträcka är 37636 km, den senaste servicen var nyligen, men allt var fortfarande i ordning då. Det är verkligen konstigt... Finns det några andra förslag på vad jag ska hålla utkik efter när jag besöker verkstaden?

(Översatt från Tyska)

SimBaum

Inga problem, det är det vi är här för! Ja, det är lätt att missa det där med ledningsnätet, men det händer oftare än man tror. När du åker till verkstaden bör du också se till att de kontrollerar kylvätskenivån och pumpen. På min körsträcka på cirka 40 000 km hade jag ett liknande problem och det visade sig att min kylvätskepump faktiskt var trasig. Det kostade mig cirka 250 euro att byta ut den. En annan sak som jag kan rekommendera dig är att de gör en motordiagnostik. Det kan vara ett sensorproblem som gör att kontrollampan för motorn tänds. I mitt fall var det faktiskt en defekt luftmassaflödessensor, som jag var tvungen att byta ut för 95 euro. Så det kan vara en kombination av problem som orsakar de symptom du upplever. Håll oss underrättade om vad verkstaden säger och lycka till, förhoppningsvis är det inte något alltför allvarligt!

(Översatt från Tyska)

StefanGundlach19 (Författare)

Hej, tack igen för dina användbara tips! Det här är riktigt bra tips som jag definitivt kommer att föreslå för garaget. Motordiagnosen låter vettig, och kylvätskenivån och pumpen verkar också vara relevanta punkter. Det här är första gången jag har haft sådana här problem med min bil och jag måste erkänna att det är ganska oroande. Men nu känner jag mig lite mer förberedd. Verkligen, tack så mycket! Jag ska definitivt låta dig veta vad som händer med det. Vi ses då och tack igen!

(Översatt från Tyska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna