Problem med Opel Vectra BJ 2006: Förvärmningslampan släckt, ökad bränsleförbrukning och felaktig DPF-regenerering

Hej kompis, jag känner väl till dina farhågor. Jag hade samma problem med min Opel Insignia från 2008 - en mycket liknande situation. Bara så att du vet, jag är ingen expert, jag har väldigt lite erfarenhet av bilar. Jag tog min Insignia till min verkstad och de var fantastiska. De fann att glödstiftet verkligen var felaktigt på grund av slitage som du misstänkte. Reparationen kostade mig 560,0 euro, men sedan dess har allt gått som smort igen. Kan du ge mig mer information om din Vectra, så kanske jag kan ge dig mer specifika råd? Har den servats regelbundet? Hur många kilometer har du kört med den? Det kan hjälpa mig att hjälpa dig vidare.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt snabba svar. Jag gjorde den normala servicen vid cirka 150 000 km, och nu har den redan gått 155 315 km. Jag kör inte så mycket och är mer av en tillfällig förare. Hur löste du problemet med glödstiftet? Var reparationen tidskrävande?

(Översatt från Tyska)

Jösses, jag är ledsen att höra att du har sådana problem. Så med min Insignia gjorde killarna på verkstaden först en diagnos för att se till att problemen faktiskt berodde på ett felaktigt glödstift. Efter diagnosen var det ganska tydligt. Själva reparationen var inte alltför komplicerad, men det tog lite tid att byta ut glödstiften. De var också tvungna att pilla med några andra delar under motorhuven. Men de var noggranna och lämnade allt rent efteråt. Kostnaden på 560,0 euro var främst för arbete och nya glödstift. Men sedan dess har min Insignia gått som ett urverk igen. Inga fler problem med start eller DPF-regenerering och den svarta röken är också borta. Så trots kostnaden tyckte jag att det var värt det eftersom min bil nu är pålitlig igen. Jag skulle föreslå att du tar din Vectra till ett garage så snart som möjligt. Det låter definitivt som ett problem med glödstiften, precis som med min Insignia. Hoppas att detta hjälper dig!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för din vilja att hjälpa mig! Jag ska ta min bil till min verkstad i morgon bitti. Jag hoppas att det bara är glödstiften som behöver bytas ut. Dina råd har verkligen hjälpt mig! Kanske är det bara ett glödstiftsproblem som i din Insignia och lösningen är lika enkel som i ditt fall. Håll tummarna för att det inte blir för dyrt.

(Översatt från Tyska)

Hälsningar till dig, Har du kunnat lösa ditt problem? Jag har ett liknande problem men min verkstad tror att mitt partikelfilter också är stängt eftersom glödstiftet har varit defekt för länge, är det vad de sa till dig? Tack för din hjälp. MfG Daniel

(Översatt från Tyska)

Hej, jag har en Jag har en Opel Vectra C 2,2 DTI från 2003. Problemet är att varningslampan för motorfel tänds, sedan rycker hela bilen ganska plötsligt och sedan börjar den sakta ner och kommer inte att accelerera mer. Jag stänger av bilen, startar den igen och allt är perfekt... Om jag inte stänger av den kan den fortsätta att gå långsamt och utan att accelerera... Jag förstår ingenting, inget garage vet vad det kan vara ... Har någon någonsin sett detta?

(Översatt från Spanska)

Det låter som om din Vectra kan ha problem med bränslesystemet eller möjligen med turboladdaren. En vanlig orsak till sådana symptom är en felaktig bränsletrycksregulator eller ett problem med turbo boost-kontrollen. Jag rekommenderar att du börjar med att söka efter eventuella felkoder med hjälp av ett diagnosverktyg, eftersom det kan ge mer specifik information om problemet. Om du inte redan har gjort det, se till att bränslefiltret är rent och inte igensatt. Om problemet kvarstår kan det vara bäst att kontakta en mekaniker som kan utföra en mer grundlig inspektion. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)