Problem med Opel GrandlandX Diesel 2022: Svart rök, DPF-regenerering och ökad bränsleförbrukning

Hej, jag hade ett liknande problem med min Opel Crossland X Diesel, byggd 2020. Jag är inte en bilexpert, men jag har redan vridit några skruvar i mitt liv. Jag tog min bil till ett specialgarage eftersom de vanliga sakerna som att kontrollera sensorerna och så vidare inte hjälpte till med mitt problem. Efter en grundlig diagnos upptäcktes ett defekt dieselpartikelfilter. Reparationen kostade mig totalt 1550,0 euro, vilket var lite bittert, men jag insåg också att reparationen inte skulle vara billig för ett så specifikt fel. Vad exakt är det för fel på din bil? Då kanske jag kan säga mer exakt vad som gjordes i mitt fall och om det kan hjälpa dig också.

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt svar. Min motor är mycket opålitlig och svart rök stiger upp när jag accelererar bilen. Det känns också som att kraften avtar och bilen svarar inte som den brukade. Motorns varningslampa tändes också förra veckan. Dessutom regenererar inte DPF och min bil drar mer bränsle...verkligen irriterande. Jag har bara kört 71934 km på den hittills och köpte den i början av året. Jag funderade på att göra min egen diagnostik eftersom jag redan har vridit på en skruv eller två, men jag är inte säker. Jag har läst att man antingen kan frigöra DPF med högtryck eller byta ut det, men jag vill också spara pengar där jag kan, så en korrekt diagnos skulle vara bra. Hoppas att det inte låter för komplicerat, vet du vad som mer har gjorts?

(Översatt från Tyska)

Hej, inga problem, jag är glad att kunna hjälpa till. Först och främst är det naturligtvis inte så trevligt när så många symtom uppstår samtidigt och du inte vet exakt vad som händer. Det var likadant för mig, jag hade också en känsla av att kraften minskade och motorvarningslampan var ständigt tänd. När det gäller reparationen kan jag berätta att dieselpartikelfiltret byttes ut helt och hållet i min verkstad. De sa att det var så igensatt att inte ens en professionell rengöring skulle ha hjälpt. Tryckgivaren, som mäter differenstrycket, byttes också ut samtidigt eftersom den förmodligen inte längre fungerade som den skulle. Apropå diagnostik: Kanske kan du läsa ut felminnet om du har möjlighet att göra det. Det hjälpte i alla fall mig lite grann. Men som sagt, jag är inget proffs och låter i slutändan verkstaden avgöra. När det gäller din synpunkt om bränsleförbrukningen: I mitt fall normaliserades den igen efter byte av partikelfiltret och tryckgivaren. Jag hoppas att det fungerar för dig också. Det kan vara dyrt att byta ut alltihop i början, men du kommer att märka att din bil går som den gjorde den första dagen. Du kan också vara säker på att orsaken till problemet har åtgärdats. Jag hoppas att det hjälper dig för tillfället. Om du har några ytterligare frågor, vänligen meddela mig!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack så mycket för ditt detaljerade svar och stöd! Det hjälper verkligen att höra dina erfarenheter och förstå vad som gjordes i garaget. Jag antar att det ser ut som att jag måste vända mig till proffsen också. Jag ska försöka läsa av felminnet och sedan ta bilen till verkstaden. Det är lite pengar, men om bilen går bra igen efteråt och drar mindre bränsle, då är det värt det! Jag kommer också att fråga om de kan kontrollera tryckgivaren och byta ut den om det behövs. Med den här informationen i handen känner jag mig bättre förberedd på vad som komma skall. Tack så mycket för din hjälp! Jag hoppas att det går lika smidigt för mig som det gjorde för dig och jag ska låta dig veta hur det går. Vi ses då och tack igen!

(Översatt från Tyska)