PKoch92
Problem med oljelampan och metallspån i oljan på en Opel Karl 2017 - Möjlig defekt i motoroljetryckomkopplaren
Oljelampan tänd
Metallspån i olja
Varningslampa i fordonets hastighetsmätare
(Översatt från Tyska)
8 kommentar(er)
Hej, tack för hjälpen! Jag har faktiskt bytt olja nyligen, det kan vara relaterat till det. Jag visste inte att fel olja kunde orsaka sådana problem. Tyvärr kommer jag inte ihåg den exakta motorbeteckningen. Men problemen började en dag eller två efter oljebytet. Jag läste inte ut OBD-felkoden, jag visste inte ens att det var möjligt. Den senaste gången underhållsarbete utfördes på min Karl var vid en körsträcka på 70684 km. Kanske det kan hjälpa dig.
(Översatt från Tyska)
Bästa svar
Hej, tack för informationen. Så det kan verkligen vara så att det är fel olja som orsakat problemet. Metallspån i oljan är aldrig bra, det tyder på att något gnider i motorn som inte ska gnida. Detta kan ha orsakats av fel olja, men andra problem kan också spela en roll. När det gäller motorolja handlar det inte bara om viskositeten, dvs. oljans "tjocklek", utan också om de specifika tillsatser som är viktiga för just din bil. I min Adam fyllde jag på med rätt olja och rengjorde motorn, varefter allt var tillbaka till det normala. Jag skulle definitivt rekommendera detta som ett första steg. Att läsa av OBD-koderna är också intressant. Det finns små pluggar som du kan ansluta till OBD-porten och sedan använda en app på din mobiltelefon för att läsa av felkoderna. Detta kan också hjälpa dig att diagnostisera problemet. En sådan här plugg kostar inte mycket och kan vara till stor hjälp. Eftersom du sa att du fyllde på fel olja och problemen kom först några dagar senare, kan detta definitivt vara relaterat. Det är bäst att ta en titt i din instruktionsbok eller ringa din Opel-återförsäljare och fråga vilken olja som exakt hör hemma i din Karl. Och glöm inte bort det: Om motorn ger ifrån sig konstiga ljud eller om det finns andra märkbara symtom ska du åka direkt till verkstaden. Motorn är inte att leka med. Lycka till med att lösa problemet!
(Översatt från Tyska)
Hej, tack för det detaljerade svaret! Det låter logiskt och förklarar en del av symptomen. Jag ska följa ditt råd, ta reda på exakt vilken olja jag ska använda och få motorn kontrollerad eller rengjord. Att läsa av OBD-koderna låter också praktiskt, jag ska se om jag kan få tag på en sådan kontakt. Om situationen inte förbättras kommer jag definitivt att besöka ett garage. Tack igen för hjälpen!
(Översatt från Tyska)
@Allmostnuts
Problemet jag har är med ecm antingen måste repareras eller klonas så att jag inte behöver byta lås eller rattlås och ECU
Hallå där, det finns företag som sysslar med detta och som kan hjälpa dig med ditt problem.
(Översatt från Tyska)
Hej, Min Carly plockar flera ECM-fel som inte verkar uppenbara att diagnostisera? P0336 vevaxelns position sensor prestanda P0521 Motoroljetrycksensorns prestanda P0671 Cylinder 1 glödstift styrkrets P068A Tändningsreläet för motorstyrning frånkopplat för tidigt P2015 Inloppsgrenrörets styrventils ställdon, inre prestanda C0055 Ej giltiga data kom från elektronisk bromsstyrmodul Sedan i TCM U0073 Busskommunikation i kontrollernätverket Det enda felet jag faktiskt kan diagnostisera är den felaktiga glödstiftet för cylinder 1, resten kan lika gärna vara ryska? Om du kan erbjuda några råd som skulle uppskattas. Tack
(Översatt från Engelska)
@K3nco
Hej,
Min Carly plockar flera ECM-fel som inte verkar uppenbara att diagnostisera?
P0336 vevaxelns position sensor prestanda
P0521 Motoroljetrycksensorns prestanda
P0671 Cylinder 1 glödstift styrkrets
P068A Tändningsreläet för motorstyrning frånkopplat för tidigt
P2015 Inloppsgrenrörets styrventils ställdon, inre prestanda
C0055 Ej giltiga data kom från elektronisk bromsstyrmodul
Sedan i TCM
U0073 Busskommunikation i kontrollernätverket
Det enda felet jag faktiskt kan diagnostisera är den felaktiga glödstiftet för cylinder 1, resten kan lika gärna vara ryska? Om du kan erbjuda några råd som skulle uppskattas.
Tack
Hej K3nco, Det verkar som om du har en mängd olika frågor på gång. Jag skulle föreslå att du börjar med P0336 kod för vevaxelns positionssensor. Denna sensor ger viktig information till motorstyrenheten för bränsleinsprutning och tändningstid. Om den inte fungerar som den ska kan det potentiellt orsaka andra problem. Kontrollera om det finns några synliga skador på sensorn och dess kablage. Om du inte hittar några sådana kan du behöva byta ut sensorn. När du har åtgärdat detta kan du rensa koderna och se om något av de andra problemen kvarstår. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.
(Översatt från Engelska)
Låt våra mekaniker hjälpa dig!
Hej, jag har lite erfarenhet av bilar och hade ett liknande problem med min 2015 Opel Adam, jag är inte ett proffs men jag har gjort några saker själv. Det låter för mig som om det kan ha varit felaktig motorolja i motorn. Detta var fallet för mig en gång och jag hade ungefär samma symptom som du. Jag tog bilen till verkstaden, som rengjorde motorn noggrant och fyllde på med rätt olja. Kostnaden var då cirka 175 euro. För att kunna hjälpa dig vidare skulle det vara viktigt att veta när problemen började och om du nyligen har bytt olja. Den exakta motorbeteckningen skulle också vara till hjälp. Har du någonsin läst av OBD-felkoden?
(Översatt från Tyska)