100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

andreas_flame10

Problem med O2-sensorn i RS4, hög bränsleförbrukning och kontrollampa

Har problem med min 2023 RS4 på sistone, ser en motorlampa och märker betydligt högre bränsleförbrukning än normalt. Felkodsläsaren visar något som är lagrat i minnet. Min forskning pekar mot en felaktig O2-sensor, men jag vill vara säker innan jag vidtar åtgärder. Har någon hanterat liknande symtom och fått sin syresensor utbytt? Vad var din reparationsupplevelse och löste det faktiskt problemet? Skulle uppskatta att höra om diagnostiska steg och reparationskostnader från dem som har gått igenom detta.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

liameagle1

Hade ett liknande problem med min 2021 RS5 förra vintern. Har viss erfarenhet av att arbeta på bilar som hobbymekaniker. Kontrollampan och den höga bränsleförbrukningen som du beskriver matchar exakt vad jag upplevde. Luft-bränsleförhållandet var helt fel på grund av en dålig anslutning mellan O2-sensorn och dess ledningsnät. Själva fordonssensorn var okej, men korrosion hade byggts upp i kontakten. Tog den till en verkstad efter att mitt diagnosverktyg visade felkoden för syresensorns krets. De kontrollerade noggrant alla anslutningar och hittade den skadade kontakten. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, mestadels arbete för att rengöra och sätta tillbaka anslutningen ordentligt. Bränsleförbrukningen gick tillbaka till det normala direkt efteråt. Men innan du drar några slutsatser, kan du berätta: Vilken felkod är lagrad exakt? Hur mycket har din bränsleförbrukning ökat? Är kontrollampan för motorn tänd konstant eller flimrar den? Har du märkt någon grov tomgångskörning eller effektminskning? Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem matchar det jag upplevde eller om något annat kan hända.

(Översatt från Engelska)

andreas_flame10 (Författare)

Fick precis min 71071 KM-service utförd förra månaden. Bra förslag om att kontrollera anslutningarna först, önskar att jag hade gjort det innan jag bytte ut min avgassensor helt. I mitt fall visade det sig att kontrollampan för motorn utlöstes av en helt trasig O2-sensor, inte bara en lös anslutning. Sensorbytet löste både varningslampan och problemen med bränsleförbrukningen. Verkstaden visade mig faktiskt den gamla syresensorn, den var helt korroderad på sensorelementet. Om din felkod specifikt pekar på O2-sensorkretsen, som min gjorde, kan det vara värt att låta dem testa sensorns utspänning för att vara säker. Min reparationskostnad var 320 euro inklusive delar och arbete. Har ditt diagnosverktyg visat några specifika spänningsavläsningar från den aktuella sensorn?

(Översatt från Engelska)

liameagle1

Tack för uppföljningen om ditt sensorbyte. Felkoden på min RS5 fick mig först att tro att jag också behövde byta ut hela O2-sensorn, men jag hade tur med bara anslutningsproblemet. Mitt diagnosverktyg visade fluktuerande spänningsavläsningar mellan 0,1V och 0,9V, vilket faktiskt visade sig vara från den dåliga anslutningen snarare än en misslyckad sensor. Det normala intervallet bör ligga runt 0,2 V till 0,8 V med jämna övergångar. Din situation låter allvarligare med det helt korroderade sensorelementet. Verkstaden gjorde rätt i att byta ut hela syresensorn i ditt fall. 320 euro är ett rimligt pris med tanke på hur viktiga dessa fordonssensorer är för en bra bränsleeffektivitet. En misslyckad O2-sensor förklarar definitivt din kontrollmotorlampa och bränsleförbrukningsproblem. För andra som läser, om rengöring av anslutningar inte löser liknande symtom, och spänningsavläsningar är oregelbundna eller obefintliga, behövs sannolikt en fullständig sensorbyte. Har du märkt några andra förbättringar sedan utbytet förutom att bränsleförbrukningen återgått till det normala?

(Översatt från Engelska)

andreas_flame10 (Författare)

Tack för dina synpunkter. Ja, jag har faktiskt märkt flera förbättringar sedan jag fick den nya sensorn installerad! Min bil känns mer responsiv, särskilt under acceleration, och motorn går mycket mjukare på tomgång. Baserat på min bränslespårningsapp sparar jag cirka 2 liter/100 km jämfört med när sensorn var trasig. Verkstaden nämnde under det vanliga bilunderhållet att O2-sensorer vanligtvis håller 60.000-80.000 KM, så att min gick sönder vid 71.000 KM passar in i det mönstret. Skulle rekommendera andra som upplever liknande problem med bränsleeffektivitet att kontrollera sensorns ålder och få korrekta diagnostiska spänningsavläsningar först. Mitt diagnosverktyg visar nu stabila spänningsavläsningar mellan 0,2 V och 0,8 V, vilket mekanikern bekräftade är exakt där det ska vara för optimal luft-bränsle-förhållande. Jag är verkligen glad att jag gick vidare med att byta ut hela avgassensorn istället för att bara kontrollera anslutningarna, även om det kostade mer i förskott. Alla andra som ser ovanliga bränsleförbrukningssiffror bör definitivt få sina O2-sensorer kontrollerade, det gjorde en större skillnad än jag förväntade mig.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: