ottoweber1

Problem med Mini Cooper dieselmotor

Okej, jag är lite stumped här. Min Mini Cooper diesel från 2020 ställer till det för mig. Motorlampan tändes, och jag har märkt en tydlig minskning av motoreffekten. Dessutom kommer det lite rök när jag accelererar. Efter lite grävande misstänker jag att det är vevhusventilationen. Låter det rimligt för någon annan? Någon som upplevt samma fel?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Låter väldigt likt det jag upplevde för ett tag sedan med min Mini. Lägger du märke till någon ojämn tomgång, utöver röken och motorlampan? PCV-ventilen är en del av vevhusventilationssystemet. Den reglerar trycket och omdirigerar blow-by-gaser tillbaka till insugsmanifoldet för att förbrännas igen, istället för att läcka ut i atmosfären. En läcka i det systemet kan orsaka alla möjliga problem. Var röken svart eller blåaktig?

(Översatt från Engelska)

Ja, tomgången var lite ojämn ibland, nu när du nämner det. Röken var mer åt det svarta hållet vid acceleration. Vad är exakt "blow-by gases"? Och om det är PCV-ventilen, är det något jag kan fixa själv eller ska jag bara bita i det sura äpplet och ta den till en verkstad?

(Översatt från Engelska)

Svart rök indikerar vanligtvis ett för fet blandning. 'Blow-by-gaser' är oförbrända bränslen och avgaser som läcker förbi kolvringarna in i vevhuset. Om vevhusventilationen (PCV-ventilen) slutar fungera kan det definitivt orsaka dessa symptom. Jag bytte min då, men jag tror att du behöver specialverktyg för att korrekt diagnostisera och byta ventilen. Det är inget trevligt jobb utan dem. Med tanke på symptomen och de potentiella konsekvenserna av felaktig reparation, är mitt råd att få det professionellt kontrollerat. Jag gick till verkstaden och problemet löstes.

(Översatt från Engelska)

Uppdatering. Fick precis tillbaka Minin. Det var verkligen vevhusventilationen. Kostade mig 360 €, aj, men motorn går smidigt igen. Tack för heads up och bekräftelse av mina misstankar!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: