Problem med Mercedes GLA Class Diesel 2017: Svart rök, väsande och ökad förbrukning - Eventuellt fel på laddlufttemperaturgivaren?

Hej, jag hade en gång ett liknande problem med min Mercedes A-Klass diesel 2016. Min erfarenhet av bilar är medelmåttig, så jag vet lite, men jag är inget proffs. Visslingen och den svarta röken kan mycket väl tyda på ett problem med laddlufttemperaturgivaren, men i mitt fall var det utvärderingselektroniken (motorstyrenheten) som gick sönder. Detta ledde också till ökad förbrukning och ryck i mitt fall. Reparationen på verkstaden kostade tyvärr 10 euro, men sedan dess har den gått som ett urverk igen. Kan du kanske ge några fler detaljer om din bil? Hur många mil har den gått och har du nyligen bytt något på motorn eller avgasröret? Ju mer information vi har, desto bättre kan vi hjälpa till. Misströsta inte, vi kan göra det!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för det supersnabba svaret! Ja, min har 1339 km på klockan och den senaste servicen var för cirka 6 månader sedan. Jag har inte gjort några ändringar i motorn eller avgasröret - så allt är fortfarande ganska standard. Jag hoppas verkligen att det inte är ECU: n eftersom det låter ganska dyrt. Men tack för att du delade med dig av din erfarenhet - nu vet jag åtminstone att jag borde vara förberedd!

(Översatt från Tyska)

Inga problem, det är det vi är här för! Så 1339 kilometer är ett ganska långt avstånd. Ditt problem kan lika gärna bero på slitage. Det du beskriver kan också vara ett problem med turboaggregatet (kanske bara ett läckage), vilket skulle förklara väsandet, visslandet och röken. En defekt turbo kan mycket väl leda till att din bil drar mer bränsle och ryck på grund av dålig förbränning. Den starka avgaslukten tyder också på detta. Oavsett om det är laddlufttemperaturgivaren, styrenheten eller turboaggregatet råder jag dig att boka en tid på verkstaden inom kort. Allt detta är saker som man inte får ignorera. Ju längre du väntar, desto dyrare kan det bli. Och oroa dig inte, även om det verkligen är styrenheten i slutändan (vilket jag hoppas att det inte är), kan du vanligtvis förhandla om kostnaderna eller betala på avbetalning. Håll tummarna och meddela oss här om du får några nyheter. Vi önskar dig all lycka!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack så mycket för den grundliga analysen av min situation. Jag uppskattar verkligen det. Du har helt rätt, jag borde inte fortsätta ignorera det, det kan bara bli dyrare. Jag kommer att meddela min närmaste mekaniker och be honom att titta på det snarast, särskilt turboladdaren eftersom du nämnde det. Så snart jag vet exakt vad som händer kommer jag definitivt att rapportera tillbaka hit. Tack igen för stödet, det hjälper verkligen att veta exakt vad orsaken kan vara. Ha en säker resa!

(Översatt från Tyska)

Som hej, jag har en GLA 200 cdi, 2.2-motor, den har partikelfiltret tagit bort det och under ett tag nu har det gett mycket rök och en skarp lukt, jag satte den på testaren och kan inte hitta ett problem, kan du hjälpa mig med några råd eller vad problemet kan vara?

(Översatt från Rumänska)

Hej Marian81, de symptom du beskriver kan bero på att partikelfiltret har tagits bort. Partikelfiltrets uppgift är att fånga upp sotpartiklar, vilket minskar mängden rök och lukt som släpps ut från avgaserna. Utan det släpps dessa partiklar ut direkt i atmosfären, vilket kan förklara den ökade röken och lukten. Det är dock också möjligt att det finns ett problem med bränsleinsprutningssystemet eller turboladdaren. Jag skulle rekommendera att få en andra åsikt från en annan mekaniker eller verkstad. De bör kunna utföra en mer grundlig inspektion och eventuellt identifiera problemet. Håll oss uppdaterade om hur det går för dig. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)