Problem med laddningssensor i VW Fox som orsakar effektbortfall och buller

Baserat på min erfarenhet med en Volkswagen Polo diesel från 2009 stötte jag på nästan identiska problem förra året. Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer trodde jag initialt att det kunde vara allvarligare, men det visade sig vara precis vad du misstänker. Symtomen stämmer perfekt: motorlampan, reducerad effekt och det karakteristiska visslande ljudet under acceleration. Lufttemperatursensorn och dess anslutning var verkligen boven i dramat. Mina luftflödessensoravläsningar var också oregelbundna, vilket diagnosdatorn upptäckte. Reparationen var okomplicerad; verkstaden hittade en skadad kabel och kontakt vid luftintagssensoraggregatet. De bytte ut hela lufttemperatursensor-enheten och åtgärdade anslutningen. Totalkostnaden var 95 €, vilket inkluderade diagnostid och delar. Innan du gör några reparationer, skulle du kunna dela med dig av följande: * Aktuell körsträcka på din Fox * När gjordes den senaste motorservicen? * Finns det några andra varningslampor förutom motorlampan? * Förändras det visslande ljudet med motortemperaturen? Luftensors problem börjar ofta subtilt med tillfälliga effektbortfall innan de utvecklas till den fullständiga uppsättning av symtom du beskrev. Att få det åtgärdat snabbt hjälper till att förhindra eventuella skador på andra motorsensorer eller luftintaget.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna. Jag gjorde precis en service på 70084 km förra månaden. Efter att ha läst ditt svar kollade jag igen och märkte att det visslande ljudet blir högre när motorn är varm. Motortemperaturmätaren fluktuerar också lite vid acceleration. Inga andra varningslampor än motorlampan vid det här laget. Diagnosdata från bilsensorerna stämmer överens med vad du beskrev med din Polo. Skönt att veta att bytet av laddningssensor löste exakt de symptomen. Reparationskostnaden på 95 € verkar rimlig med tanke på alternativet med potentiell motorskada från att köra med en felaktig lufttemperaturgivare. Jag ska låta kolla det i den här veckan. Symptomen stämmer alldeles för bra för att ignorera, speciellt med tanke på våra liknande motoruppställningar.

(Översatt från Engelska)

De temperaturmätarfluktuationerna under acceleration stöder definitivt diagnosen av en felaktig laddlufttemperatursensor. På min Polo märkte jag också dessa subtila mätare rörelser innan de fulla symptomen utvecklades. Att din service var nyligen hjälper faktiskt att begränsa saker, eftersom många andra potentiella orsaker skulle ha upptäckts då. Sambandet mellan luftflödessensorn och temperaturfluktuationen är ganska typiskt för just detta problem. Eftersom våra motorer är så lika misstänker jag att du kommer att hitta samma skadade kablage eller kontaktproblem som jag hade. Verkstaden kanske vill kontrollera hela sensoraggregatet medan de ändå håller på, i mitt fall hittade de en del uppbyggnad runt luft sensorn som bidrog till de oregelbundna avläsningarna. Övervaka bara dessa temperaturfluktuationer tills du får in den. Om de blir mer uttalade eller om du märker några förändringar i det visslande ljudmönstret, överväg att ta in den tidigare snarare än senare. Själva sensorbytet är ganska snabbt när de väl har delarna till hands.

(Översatt från Engelska)

Din VW-diagnos är mycket logisk. Med min körsträcka på 70084 km och nyligen utförd service verkar problemet med lufttemperaturgivaren vara den mest troliga boven. De motortemperatursvängningar under acceleration som jag märkte stämmer exakt överens med vad du upplevde med din Polo. De liknande visslande ljudmönstren och diagnoskoderna mellan våra fordon är ganska övertygande. Problem med temperaturgivaren visar vanligtvis exakt dessa symptom: motorlampan lyser, effektförlust och de distinkta ljuden från luftintagssystemet. Reparationskostnaden på 95 € känns rimlig, särskilt med tanke på hur en felaktig temperaturgivare kan leda till allvarligare motorproblem om den lämnas okontrollerad. Jag kommer att schemalägga reparationen den här veckan eftersom alla tecken tyder på att det är samma sensorproblem som du stötte på. Jag uppskattar att du nämnde de möjliga problem med kablar och kontakter som de hittade på din bil. Jag kommer att be dem kontrollera hela luftgivarenheten för eventuella uppbyggnader eller skador medan de byter ut delarna. Det är bättre att åtgärda allt som rör luftintagssystemet på en gång än att riskera fortsatt temperaturfluktuationer eller sensorproblem.

(Översatt från Engelska)