Problem med laddningssensor i Chrysler 200 orsakar effektbortfall

Med viss erfarenhet av dessa problem stötte jag på ett liknande problem med min Chrysler 300 från 2013 förra sommaren. Symtomen på bilsensorn var nästan identiska: motorlampa, reducerad effekt och det karakteristiska visslande ljudet. Laddningssensorsystemet var verkligen boven, men den bakomliggande orsaken visade sig vara enklare än väntat. Efter inspektion fann mekanikern en lös anslutning där kabeln till lufttemperatursensorn mötte kontakten. Kabelhärvan hade lossnat med tiden, vilket orsakade oregelbundna avläsningar av temperaturmätaren och utlöste motorlampan. Den totala reparationskostnaden var 95 €, vilket täckte diagnos och reparation av kabelanslutningen. Den faktiska reparationen tog ungefär en timme. Problemen med temperaturfluktuationer försvann omedelbart efter reparationen. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall mer exakt, kan du dela med dig av följande: Har du märkt några specifika mönster när symtomen uppstår? (kallstart, körning på motorväg, etc.), Finns det några andra varningslampor förutom motorlampan? Har bilen genomgått några senaste reparationer eller underhåll? Ändras det visslande ljudet med motorvarvtalet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde eller kan peka på något annat.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen utfördes vid 31523 km och problemet med motorgivaren började kort därefter. Det visslande ljudet är mest märkbart vid motorvägshastigheter och motorlampan lyser konstant. Temperaturmätaren visar normala värden vid tomgång men fluktuerar vid acceleration. Inga andra varningslampor lyser och inga reparationer utöver rutinmässigt underhåll har gjorts nyligen. Skulle ett komplett byte av givaren vara nödvändigt eller skulle rengöring och kontroll av anslutningarna kunna lösa problemet?

(Översatt från Engelska)

Baserat på de symtomen och när de började uppträda efter din service, låter detta verkligen väldigt likt det jag upplevde med min Chrysler 300. Luftflödessensorns beteende stämmer exakt, speciellt temperaturfluktuationerna under acceleration medan den var normal vid tomgång. I mitt fall var det inte nödvändigt att byta ut hela lufttemperatursensorn. Servicemontören kontrollerade och rengjorde först alla anslutningar runt luftintagssystemet. De upptäckte att under det rutinmässiga underhållet hade luftgivarens kablage störts, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Rengöring och återanslutning löste problemet helt, inget mer visslande ljud, normal motorstyrka återställd och motorlampan slocknade. Temperaturmätarens avläsningar stabiliserades också. Eftersom dina symtom började efter service, skulle jag rekommendera: 1. Att få luftgivarens anslutningar inspekterade och rengjorda först 2. Att få kabelhärvan kontrollerad för korrekt montering 3. Att testa luftflödessensorns funktion efter rengöring. Denna metod kan spara dig pengar jämfört med att omedelbart byta ut hela sensoraggregatet. Min reparation kostade 95 € för diagnos och reparation av anslutningarna. Ett komplett sensorbyte skulle ha kostat cirka 350 €. Om rengöring och kontroll av anslutningar inte löser problemet, skulle nästa logiska steg vara att överväga ett sensorbyte.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar all denna detaljerade feedback. Anslutningsproblemet låter definitivt som det kan vara boven i dramat även i mitt fall, speciellt eftersom symptomen började direkt efter den rutinmässiga servicen. Jag ska låta min mekaniker kolla luftintagsanslutningarna och kabelhärvan först innan jag överväger att byta hela laddningssensorn. Det är vettigt att börja med den enklare lösningen som fungerade i ditt fall. De matchande temperaturfluktuationerna under acceleration och tidpunkten efter underhållet pekar verkligen på ett liknande problem. Jag skulle mycket hellre betala 95 € för rengöring och återanslutning än 350 € för en ny sensor om det inte behövs. Jag ska schemalägga inspektionen den här veckan och uppdatera när jag vet mer. Tack för att du hjälpte mig att begränsa den troliga orsaken och räddade mig från att hoppa direkt till att byta delar i onödan.

(Översatt från Engelska)